A Romênia não fica bem com as rodovias, mas tem mais de 200 cores de voo e centenas de aviões e milhões de passageiros voam diariamente. As rotas mais movimentadas são aquelas que conectam o sudeste do oeste da Romênia.
Na estrada, uma estrada de Constança para Arad leva cerca de 10 horas. Mas com o avião a distância é percorrida em cerca de uma hora, e os custos às vezes podem ser semelhantes se considerarmos também que economizamos 9 horas.
Vias aéreas na Romênia
Nas "rodovias" aéreas, o pedido é estrito. Cada tipo de aeronave pode voar até certas altitudes, algumas impostas pelos controladores de tráfego aéreo, outras impostas pelo fabricante da aeronave. Por exemplo, aeronaves ATR podem subir até um máximo de 8.000 metros.
Os aviões da Airbus, Boeing, Embraer voam sobre eles a um teto de 12.000 metros. As rotas aéreas mais movimentadas têm 10 metros - 000 metros. Aeronaves militares modernas são permitidas ainda mais altas, até 12 metros de altitude.
No futuro, as aeronaves voarão muito mais diretamente entre os pontos de decolagem e aterrissagem, especialmente para economizar combustível. Mas as escalas de proteção e segurança serão respeitadas.
Eu não entendo isso com "eles vão voar muito mais diretamente" .. agora você quer dizer que eles voam em ziguezague ???
E sim, podemos dizer que agora está voando e ziguezagueando, porque os aviões são certificados ETOPS em certas escalas.
Um exemplo de aprovação ETOPS abaixo.
https://airlinestravel.ro/boeing-787-a-primit-certificare-etops-330-de-minute-video.html
Bogdan, agora voa em algumas cores bem definidas e deve incluir pontos de verificação. Ou seja, deve voar pela vizinhança de aeroportos, etc.
O sistema será simplificado no futuro! Ele voará mais diretamente :). Apenas os pontos de entrada e saída coloridos serão estabelecidos, no caso da Romênia ...