26 de março na aviação: a Austrian Airlines retomou os voos internacionais, um avião da Singapore Airlines foi sequestrado por militantes.
Em 26 de março de 1922, uma das menores aeronaves de transporte comercial construída a partir da experiência dos voos comerciais e das exigências das operadoras de aviação da época, fez seu primeiro voo, decolando de Edgware, perto de Londres. A aeronave DH 34 tinha apenas 10 assentos e foi produzida pela empresa canadense de Havilland. Ele atingiu uma velocidade máxima de 128 mph e uma velocidade de cruzeiro de 105 mph, com um alcance de 365 milhas (587 km).
Outros eventos da aviação em 26º de março.
O primeiro vôo da aeronave Douglas A2D Skyshark.
Em 26 de março de 1950, ocorreu o primeiro vôo do Douglas A2D Skyshark. O Douglas A2D Skyshark foi uma aeronave de ataque turboélice americana construída pela Douglas Aircraft Company para a Marinha dos Estados Unidos.
O vôo 845/26 da Pan Am caiu no Oceano Pacífico.
Em 26 de março de 1955, o Pan Am 845/26, um Boeing 377, caiu sobre o Oceano Pacífico na costa de Oregon, matando 4 das 23 pessoas a bordo da aeronave.
O primeiro vôo da aeronave CASA C-212 Aviocar.
Em 26 de março de 1971, ocorreu o primeiro voo do CASA C-212 Aviocar, uma aeronave STOL, destinada ao transporte de mercadorias monoturboélice, projetada e construída pela CASA da Espanha, tanto para uso civil como militar usar.
O primeiro voo internacional operado pela Austrian Airlines, após um intervalo de duas décadas.
Em 26 de março de 1989, a Austrian Airlines iniciou voos internacionais, pela primeira vez em quase duas décadas, em um voo que decolou de Viena para o JFK em Nova York. O vôo foi operado com uma aeronave Airbus A310 (OE-LAA), apropriadamente denominada "New York".
Um avião da Singapore Airlines foi sequestrado por militantes paquistaneses.
Em 26 de março de 1991, o vôo 117 da Singapore Airlines, um Airbus A310, foi sequestrado por militantes paquistaneses a caminho de Cingapura, onde, ao pousar, foi atacado pelas forças de operações especiais de Cingapura. Todos os piratas aéreos foram mortos na operação. Nenhum passageiro ou membro da tripulação ficou ferido.
O primeiro vôo da aeronave Saab 2000.
Em 26 de março de 1992, ocorreu o primeiro vôo da aeronave Saab 2000, uma aeronave bimotor turboélice de alta velocidade construída pela Saab. Ele foi projetado para transportar 50-58 passageiros. A velocidade de cruzeiro que ele conseguia atingir era de 665 km / h (413 mph). O avião foi produzido em Linköping, no sul da Suécia. O Saab 2000 voou pela primeira vez em março de 1992 e foi certificado em 1994. A última aeronave foi entregue em abril de 1999, com um total de 63 aeronaves construídas. Em julho de 2018, 24 aeronaves Saab 2000 ainda estavam em serviço operacional.
A aeronave que opera o Air Trans 356 encontrou problemas elétricos ao se aproximar do Aeroporto La Guardia.
Em 26 de março de 2003, a aeronave operando Air Trans 356 encontrou problemas elétricos ao se aproximar da pista 4 do Aeroporto La Guardia. Os pilotos detectaram um forte cheiro de queimado, tanto na cabine quanto na cabine. O avião fez um pouso de emergência e todas as 83 pessoas no Boeing 717-200 (N957AT) sobreviveram, embora 10 pessoas tenham ficado feridas durante a evacuação.