Grande união: Moldávia, Banat e Transilvânia foram unidas pela Blue Air

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Primeiro de outubro de 1, o dia tão esperado para muitos romenos da Moldávia, Banat e Transilvânia, chegou. A Blue Air inaugurou os voos domésticos na rota Iasi - Cluj - Timisoara. Um sonho tornado realidade.

inauguração, Iasi e ar Cluj-Timisoara-azul

A introdução de novos voos para Cluj-Napoca e Timişioara faz parte da estratégia de desenvolvimento do portfólio de rotas do aeroporto de Iasi, sendo a primeira nos últimos anos da 25.

Horário de voos de Iasi - Cluj - Timisoara com a Blue Air:

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Às segundas, quartas, sextas e domingos
IASI 07: 00 - 08: 10 Timisoara
Timisoara 08: 40 - 09: 20 Cluj
Cluj 09: 50 - 10: 45 IAŞI

Às terças, quintas e sábados
07 IASI: 00 - 07: 55 Cluj
Cluj 08: 25 - 09: 05 Timisoara
Timisoara 09: 35 - 10: 45 Iasi

inauguração, Iasi e Cluj-Timisoara azul-air-1

Provavelmente, muitos romenos substituirão o trem da fome, como foi chamado o acelerador que conecta Iași a Timișoara, pelos vôos diretos.

Trem CFR IR1833 custa lei 125 na segunda classe e produz horas 16: 00 nas condições mais otimistas. um voo Iasi - Timisoara com Blue Air dura pouco mais de uma hora e custa da lei / segmento 89.99 (IVA e impostos incluídos, vagas limitadas).

As condições de viagem também foram melhoradas na rota Iași - Cluj por meio desses voos diretos. O trem leva de 12 a 14 horas e custa 85 a 90 lei. Um bilhete de avião custa a partir de 89.99 lei / segmento (IVA e taxas incluídas, lugares limitados).

Nestes voos domésticos, o preço inclui bagagem grátis e bagagem de porão. Durante o voo, os passageiros também receberão um sanduíche gratuito.

O 2017 também trará um prêmio para os aeroportos do país. A Blue Air anunciou vôos domésticos: Constanta - Iasi; Constança - Oradea; Constança - Timisoara; Constança - Cluj-Napoca.

2 Comentários
  1. pára-lamas diz

    A Romênia é dividida em três áreas que se desenvolveram de maneira diferente econômica e culturalmente.

    A falta de investimentos em infraestrutura isolou a Moldávia do resto da Romênia, tornando-se "cativa" nas mãos de produtores de têxteis, roupas e calçados, que pagam salários que giram em torno de apenas o 250, duas vezes menor do que no oeste do país. , uma área que se posicionou como um hub para as indústrias automotiva e de TI.

    IASI NÃO TEM FUTURO SEM O AEROPORTO DINÂMICO
    ATIVIDADE DE CARGA É NECESSÁRIA NO AEROPORTO DE IASI!
    O futuro da Iasi é condicionado pelo desenvolvimento de seu aeroporto.
    Sem um rápido desenvolvimento do tráfego aéreo no aeroporto IASI, a cidade de Iaşi não tem futuro devido à falta de rodovias e falta de trens de alta velocidade.
    Também é urgente desenvolver a atividade de carga no aeroporto IASI, devido ao isolamento da cidade. As estradas que levam ao IASI estão em péssimas condições, não há rodovia e as ferrovias são mal mantidas e não há trem rápido para o IASI.
    O desenvolvimento futuro do Aeroporto Internacional de Iasi não é possível sem uma nova via de acesso, em linha reta e com duas faixas por direção. A estrada através da floresta Ciric já está causando problemas para os passageiros que chegam no check-in e nas companhias aéreas. A prefeitura de Iași deve entender que é urgentemente necessária uma nova infraestrutura de acesso ao aeroporto.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

    –––––––
    A Romênia é dividida em três áreas que diferem tanto economicamente quanto culturalmente.

    A falta de investimento em infraestruturas isolou a Moldávia do resto da Roménia, chegou a ficar "presa" nas mãos de produtores de têxteis, vestuário e calçado, que pagam salários que giram em torno de apenas 250 euros, duas vezes mais baixos do que no país ocidental, um área que se posicionou como um pólo das indústrias automotiva e de TI.

    IASI NÃO TEM FUTURO SEM DINÂMICO
    ATIVIDADE DE CARGA É NECESSÁRIA NO AEROPORTO DE IASI!
    O futuro da cidade de IASI é condicionado pelo desenvolvimento de seu aeroporto.
    Sem um rápido desenvolvimento do tráfego aéreo no aeroporto IASI, a cidade de IASI não tem futuro devido à falta de rodovias e à falta de trens de alta velocidade.
    Também é urgente desenvolver a atividade de carga no aeroporto IASI por causa do isolamento da cidade. As estradas que levam ao IASI estão em más condições, não há rodovias e ferrovias são mal mantidas e não há trem rápido para o IASI.
    O desenvolvimento do Aeroporto Internacional de Iasi não é possível sem uma nova via de acesso, reta e duas faixas. A estrada pela floresta Ciric já cria problemas para os passageiros que
    venha fazer check-in e para companhias aéreas. A Prefeitura de Iasi deve entender que precisava urgentemente de nova infraestrutura para acesso ao aeroporto.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

    –––––––
    A Romênia é dividida em três zonas que se desenvolveram de maneira diferente econômica e culturalmente.

    A falta de investimento em infraestrutura isolou a Moldávia do resto da Romênia; assim, ficou "preso" nas mãos dos produtores de têxteis, vestuário e calçado, que pagam salários que giram em torno de apenas 250 euros, duas vezes mais baixos do que no oeste da Roménia, uma zona que se posiciona como um pólo para as indústrias automotiva e de tecnologia

    IASI NÃO TEM FUTURO SEM AEROPORTO DINÂMICO
    A ATIVIDADE DE CARGA É NECESSÁRIA NO AEROPORTO IASI !!!
    O futuro da cidade de IASI depende do desenvolvimento de seu aeroporto.
    Sem um rápido desenvolvimento do tráfego aéreo em seu aeroporto, a cidade de IASI não tem futuro devido à falta de rodovias e ferrovias de alta velocidade.
    É também urgente expandir a actividade de carga do aeroporto devido ao isolamento da cidade da IASI: as estradas que conduzem à IASI estão em mau estado, não existem auto-estradas e caminhos-de-ferro. são mal mantidos e não há trem rápido para a IASI.
    O desenvolvimento do Aeroporto Internacional de Iasi não é possível sem uma nova estrada de acesso reta e de duas faixas. A atual estrada pela floresta Ciric já é motivo de problemas para os passageiros que vêm embarcar e também para as companhias aéreas. A Prefeitura do IASI deve entender que uma nova infraestrutura é necessária e urgente para o acesso ao aeroporto.

    #iasi
    #TheFutureOfIasi
    #IasiFuture
    #dezvoltarea
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    #trafic
    #IasiAirportTrafic
    #IasiAirportCargoTrafic

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