Airbus estabeleceu novos padrões para voos de longa distância
Com a entrega do primeiro A350ULR, a Airbus estabeleceu novos padrões para voos de longo curso.
Com entrega do primeiro Airbus A350ULR Singapore Airlines, abriu o mercado de voos muito longos, que podem conectar metrópoles a aproximadamente 18 000 quilômetros de distância.
Como prova, permanecerá rota Cingapura - Nova York, a ser apresentado pela Singapore Airlines no 11 de outubro 2018. Será o voo mais longo do mundo, estimado em 18: 45 horas, mas cobrirá a maior distância de vôo, ao longo de quilômetros do 15 000.
Novos padrões para voos de longo curso
Por meio da família de aeronaves A350XWB, a Airbus estabeleceu novos padrões para voos de longo e longo curso. As aeronaves Airbus A350-900 e A350-1000 podem cobrir a maior parte das rotas longas, proporcionando maior conforto aos passageiros. E devido à existência de demanda de aviões para voos extremamente longos, apareceu a variante A350-900ULR.
O novo A350ULR pode voar sem escalas até 20 horas e pode conectar destinos 2 aproximadamente a quilômetros 18 000. A massa máxima à decolagem foi fixada em toneladas 280. Nos tanques de aeronaves A350-900ULR podem ser carregados até 165 000 litros de querosene, com 24 000 litros a mais do que o clássico A350-900.
A Airbus também desenvolveu o interior da aeronave para garantir o máximo conforto para passageiros e tripulação. A Singapore Airlines configurou aeronaves A350ULR nas classes 2 com um total de assentos 161. Tudo isso prova a confiabilidade e a flexibilidade da família de aeronaves A350XWB
Estamos curiosos sobre o que a Boeing fará neste segmento! 777X é a resposta há muito esperada?
Especificações Airbus A350 XWB
| Modelo | A350-900 | A350-1000 |
|---|---|---|
| Tripulação do cockpit | Dois | |
| Lugares sentados | 325 / 315 (48B + 267Y) ULR: 173 = 80J + 93Y |
366 / 369 (54B + 315Y) 387 (classe 2) |
| Limite de saída | 440 | |
| Comprimento total | 66.8 m / 219.5 pés | 73.78 m / 242.7 pés |
| Asa | Extensão de 64.75 m / 212.43 pés, varredura de 31.9 ° | |
| Proporção da tela | 9.49 | 9.03 |
| Área da asa | 442 m2 (4,760 pés quadrados) | 464.3 m2 (4,998 pés quadrados) |
| Altura Geral | 17.05 m / 55 pés 11 pol. | 17.08 m / 56 pés 0 pol. |
| Fuselagem | Largura de 5.96 m / 19.7 pés, altura de 6.09 m / 19.98 pés | |
| Largura da cabine | 5.61 m / 18 pés 5 pol., Assento 9 lado a lado: 18 pol / 46 cm | |
| MTOW | 280 t / 617,295 lbs | 316 t / 696,661 lbs |
| Máx. carga útil | 53.3 t (118,000 lbs) | 64.2 t (142,000 lbs) |
| Capacidade de combustível | 140,795 L (37,194 US gal) 110,523 kg (243,662 lb) |
158,791 L (41,948 US gal) 124,651 kg (274,808 lb) |
| OEW | 142.4 t (314,000 lb) típico 134.7–145.1 t (297,000–320,000 lb) |
158.8 t (350,000 lbs) 155 t (342,000 lb) a seco |
| MEW | 115.7 t (255,075 lbs) | 129 t (284,000 lbs) |
| Capacidade de carga | 36 LD3 ou 11 paletes | Paletes 44 LD3 ou 14 |
| cruzeiro | Mach 0.85 (488 kn; 903 km / h) Típico, Mach 0.89 (513 kn; 950 km / h) Máximo | |
| Variação | 15,000 km / 8,100 nmi | 15,600 km (8,400 nmi) |
| Decolagem (MTOW, SL, ISA) | 2,600 m (8,500 pés) | |
| Aterragem (MLW, SL, ISA) | 2,000 m (6,600 pés) | |
| Tecto de serviço | 43,100 pés (13,100 m) | 41,450 pés (12,630 m) |
| Motores (2 ×) | Rolls-Royce Trent XWB | |
| Impulso máximo | 374.5 kN / 84,200 lbf | 431.5 kN / 97,000 lbf |