Boeing lançou novos winglets para aeronaves 737 MAX. Eles oferecerão aos clientes uma redução de combustível de até 1.5%, dependendo da faixa, além da redução de 10-12% oferecida pelos novos motores.
O conceito é único e mais eficiente em comparação com outros winglets montados no topo das asas com um corredor. Como você pode ver nas fotos, o novo winglet tem duas penas, uma voltada para cima e outra para baixo, proporcionando melhor aerodinâmica.
No entanto, a ideia de um winglet para baixo não é nova. A Airbus entrou com os documentos para patentear algo semelhante em 1º de janeiro de 2012. Espero não ver processos judiciais entre os maiores fabricantes de aeronaves :). Já temos o suficiente na área de TI&C!
E um vídeo!