Em 25 de janeiro de 2020, a Boeing escreveu uma nova guia no livro de história da aviação. O novo Boeing 777X operou com sucesso o primeiro vôo. Após duas tentativas canceladas devido às condições climáticas (2 e 23 de janeiro de 24), a aeronave 2020-777 (WH9) decolou do solo em 001 de janeiro às 25:10, hora local.
Ele decolou do Boeing Paine Field em Everett, Washington e aterrissou no Boeing Field em Seattle. O primeiro vôo durou 3 horas e 51 minutos, o avião sobrevoando o estado de Washington.
O primeiro voo do Boeing 777X
Assim, o programa Boeing 777X está passando por uma nova fase de testes e ainda é um passo importante para a certificação final. As aeronaves Boeing 777X foram construídas com base nos atuais triplos sete, mas com tecnologias adaptadas do Dreamliner 787, além de outras novas tecnologias projetadas especificamente para a nova geração 777X.
A Boeing utilizará 4 aeronaves 777X para os testes de solo e ar necessários, que serão realizados nos próximos meses. Os testes mais difíceis certamente serão realizados para demonstrar segurança e confiabilidade. Ao mesmo tempo, a Boeing não permite mais uma falha semelhante ao 737 MAX.
O novo Boeing 777X
A Boeing espera entregar o primeiro 777X em 2021. O programa, que estreou em 2013, recebeu pedidos de 340 aeronaves. Os clientes do 777X incluem companhias aéreas, ANA, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirados, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways e Singapore Airlines.
A família de aeronaves 777X possui 2 membros: 777-8 e 777-9. Espera-se que haja um 777-10, mas não se sabe quando. Os aviões 777-8 podem transportar até 384 passageiros em uma configuração com 2 classes confortáveis. Enquanto 777-9 será capaz de transportar até 426 passageiros.
A propulsão das aeronaves 2 777X será fornecida pelos motores GE9X, entregues pela General Electric. O alcance do vôo em 777-8 será de 16170 km, enquanto o irmão mais velho voará até 13500 km.
Em todas as aeronaves 777X, a envergadura no solo medirá 64.8 megas, enquanto em voo será expandida para 71.8 megas. Isso é possível devido às asas dobráveis. Em comprimento, o 777-8 medirá 69.8 metros, enquanto o irmão mais velho 777-9 medirá 76.7 metros.