O primeiro Sukhoi Superjet 100 com winglets voou no 21 Dezembro 2017
No 21 de dezembro do 2017, o primeiro Sukhoi Superjet 100 equipado com winglets fez o primeiro voo. Winglets são estruturas colocadas nas extremidades das asas da aeronave. Seu papel é aprimorar suas qualidades aerodinâmicas e reduzir o consumo de combustível em aeronaves de passageiros.
O vôo do Sukhoi Superjet 100, que recebeu os winglets em Zhukovsky, levou 2 horas e 42 minutos. De acordo com o plano de voo de teste, a equipe do SCAC testou a estabilidade da aeronave e a avaliação da capacidade de gerenciamento da aeronave em diferentes configurações de retalho.
Sukhoi Superjet 100 com winglets
Além disso, diferentes manobras operacionais foram realizadas para determinar o nível de consumo de combustível em diferentes estágios de vôo. A aeronave subiu para os medidores 11000.
Os winglets instalados no Sukhoi Superjet 100 são o resultado de pesquisas, engenharia e experimentos realizados pela Sukhoi em parceria com o Instituto Central de Aerohidrodinâmica (TsAGI).
A geometria do pico foi determinada pela implementação de métodos inovadores de otimização 3D baseados em computação numérica chamada Computational Fluid Dynamics (CFD) - know-how TsAGI usado na indústria aeronáutica russa, especialmente para o programa Sukhoi Superjet 100.
Os resultados de pesquisas e experimentos mostraram que esses winglets contribuem para melhorar o desempenho de decolagem e pouso, mas também para reduzir o consumo de combustível em pelo menos 3%. Os funcionários da Sukhoi estimam reduções de custos operacionais de até 70 000 dólares / ano para cada Superjet 100.
O Sukhoi Superjet 100 será certificado com os winglets, esses terminais podem ser montados em novas aeronaves, mas também naquelas que já estão em serviço operacional. Eles serão oferecidos como uma opção para os clientes.
A VASO (fabricante de aeronaves em Voronezh) é fabricante de winglets e os materiais utilizados são certificados na Rússia e no exterior.