O primeiro Boeing 747-400 British Airways, com retirada programada, decolou de Londres
Em julho, a British Airways anunciou a retirada de sua frota de Boeing 747. A decisão ocorre em meio a uma crise causada pela pandemia do COVID-19. A baixa demanda obrigou a companhia aérea a ajustar sua frota, rede operacional e até mesmo equipe. Infelizmente, a pandemia com o novo coronavírus arruinou literalmente muitos negócios de aviação e turismo.
Foi aqui que, no dia 18 de agosto de 2020, decolou em seu último vôo, de Londres a Castellon, o primeiro Boeing 747-400 British Airways (G-CIVD) com data de retirada programada. Esta é a primeira aeronave retirada e retirada da frota da British Airways, que atualmente possui 31 aeronaves Boeing 747-400. E em um processo acelerado, todas as outras aeronaves 747-400 decolarão para aeroportos de sucata / preservação.
British Airways Boeing 747-400 (G-CIVD)
O Boeing 747-400 British Airways G-CIVD entrou em serviço operacional em 14 de dezembro de 1994. Seu último vôo foi operado em 18 de agosto de 2020, oficialmente retirado dos registros da British Airways em 19 de agosto de 2020.
O último voo com passageiros foi operado na rota Lagos - Londres Heathrow. Ele foi operado no dia 18 de abril e tinha status especial, sendo um vôo de repatriação.
O Boeing 747-400 British Airways G-CIVD foi configurado em 4 classes de tarifas: 14 x First, 52 x Club Business, 36 x World Traveller Plus e 243 x World Traveller.
Durante todo esse tempo, o Boeing 747-400 British Airways G-CIVD voou 115,276.8 horas em 13364 voos e cobriu mais de 50 milhões de milhas.
A família de aeronaves Boeing 747 desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento da British Airways. Houve momentos em que a empresa britânica possuía mais de 55 aeronaves 747. O primeiro vôo comercial operado com uma aeronave 747 da British Airways foi em 1971, na rota Londres Heathrow - Nova York. Em seus 50 anos de história, os Boeing 747 transportaram mais de 3.5 bilhões de passageiros. Ao mesmo tempo, foi a primeira aeronave a operar um vôo direto para Londres - Sydney em 1989
Infelizmente, a crise gerada pelo COVID-19 e os novos modelos, muito mais eficientes em termos de custos operacionais, fizeram com que as aeronaves de 4 motores perdessem cada vez mais espaço. A British Airways começou a modernizar sua frota de longa distância e atualmente possui 6 x A350 e 32 x 787. Estes últimos são pelo menos 25% mais eficientes em termos de combustível do que o 747, e isso se traduz em reduzindo custos operacionais.