Quão "barato" será Bucareste-Nova York com as companhias aéreas de baixo custo?
Começando pelas notícias "A Norwegian anunciou novas rotas de Londres Gatwick para Nova York, Los Angeles e Fort Lauderdale / Hollywood„, A imprensa romena se apressou em escrever como voaremos de baixo custo na rota Bucareste - Nova York via Londres. Matematicamente falando, os cálculos parecem bons, mas a realidade é completamente diferente. Boa, no DIGI 24, os cálculos também não são feitos corretamente, mas é outra história!
Na primeira fase, vou explicar voos de baixo custo na rota Londres Gatwick - Nova Iorque. Os preços do norueguês nas rotas transoceânicas parecem atraentes, mas não sejamos superficiais. Baixo custo não significa mais nítido, mas menos serviço. As tarifas anunciadas pela norueguesa não incluem serviços: comida a bordo, bagagem de porão e espaço reservado. Para se beneficiar desses serviços adicionais, você precisará remover do seu bolso o 38.30 EUR / segmento. Sem este pacote extra, dificilmente podemos viajar. Os voos entre Londres e Nova York duram entre as horas 6.5 e 8, tempo suficiente para não servirmos um lanche a bordo e um copo de água. Se fizermos um cálculo resumido para a rota Londres-Nova York, teremos NADA x NADA EUR + NADA x NADA EUR = NADA EUR - tarifa mínima com taxas incluídas e serviços.
Abaixo está uma simulação de ida e volta de Londres-Nova York. O preço do 185 EUR é o mais baixo que encontrei, mas este é bastante raro. Portanto, o 518 EUR (com todos os impostos incluídos) não parece mais tão barato.
E agora vamos passar para Bucareste - segmento Londres. Atualmente, os operadores de serviço completo 2 (TAROM e British Airways - Londres Heathrow) e os operadores de baixo custo 3 (Blue Air, Wizz Air - Londres Luton e Flying) estão voando nesta rota. easyJet - Londres - Gatwick).
A Norwegian voará de Gatwick de Londres, então a easyJet seria nossa solução de baixo custo no segmento Bucareste-Londres. Mas há um problema! Os dois programas operacionais não coincidem. Na temporada de verão de 2014, a easyJet voará às segundas, quartas, sextas e domingos, e norueguesa às terças, quintas e sábados. Isso significaria ficar uma noite em Londres e levá-lo de volta, então outros custos.
Mas suponha que serviria. Vamos calcular pelo preço mínimo: 2 x 38.12 = 76.24 EUR + bagagem 47 EUR = 123.24 EUR - tarifa mínima para Bucareste - Londres (todas as taxas incluídas + bagagem de porão).
Calculando Bucareste - Nova York, temos o preço mínimo 123.24 EUR (Bucareste-Londres com easyJet) + 428.60 EUR (Londres-Nova York com norueguês) = 551.84 EUR (todos os impostos incluídos e retemos a bagagem). Repito, esta seria a tarifa mínima que deveríamos pagar para a viagem de ida e volta Bucareste - Nova York. Mas as vagas são limitadas, então não vamos ter grandes esperanças.
Eu fiz uma simulação simples em British Airways, para o período de 28 de agosto de 2014 - 6 de setembro de 2014 (período também escolhido para a simulação norueguesa), e eu encontrei Bucareste - Nova York la 668 EUR (ida e volta e todos os impostos incluídos + serviços).
Essa diferença vale o esforço para voos de baixo custo para Nova York?
Eu acho que o valor economizado seria muito menor se comparado ao esforço feito para viajar com duas companhias aéreas de baixo custo, de Bucareste a Nova York. Eu não recomendo o esforço de voar para Luton e depois transferir para Gatwick. Isso incluiria a tarifa do trem de transferência, que não é barata. Há também bagagem, corrida / perda de tempo e você corre o risco de perder seu avião.
Vamos considerar também que a tarifa britânica não está entre as mais baixas. Eu também o encontrei no 650 EUR e até abaixo. Mas também lembro das promoções ao longo do ano. Air France-KLM, TAP Portugal, Lufthansa etc. em setembro e outubro, tiveram reduções substanciais na rota Bucareste-Nova York, com preços de 430 EUR.
Eu recomendo que você verifique as tarifas e outros custos, faça seus cálculos de acordo com destinos e transportadoras aéreas, veja quais oportunidades você tem, tenha cuidado com conexões, voos, etc. Como eu disse acima, baixo custo significa menos serviço, mas alguns são realmente necessários em suas viagens. Geralmente, o baixo custo não é mais tão barato quanto parece.
(Cristian escreveu sobre o mesmo tópico!)
Parabéns !! Um excelente artigo!
E isso me tenta fazer tal análise. Uma combinação Tarom - Air France / KLM ou TAP mais barata no momento.
Além disso, na maioria dos artigos na imprensa, é mencionado que não há voos Bucareste - Gatwick
Sim, não há voos para conectar com o norueguês, mas presumi que ainda existem :). Há mais no 2014 e a easyJet pode pensar que seria interessante combinar os voos.
Eu nem penso em outras combinações. Seria muito trabalhoso voar sobre Luton e depois me transferir para Gatwick. Muito tempo gasto com transfer, custos, risco de perda de bagagem, perda de avião de Better uma AF-KLM com escala em Paris / Amsterdam, Lufthansa, TAP, etc. Recomendo que os dois voos sejam operados pela mesma companhia aérea para não se preocupar com a bagagem de porão.
Você era muito econômico, a propósito! Na minha opinião, por experiência e principalmente por necessidade (durante o vôo, o corpo fica desidratado), você precisa de muito mais líquidos (no 6-8 h), que certamente não são baratos. Em NY, atualmente, na minha opinião, a melhor conexão é com a TAP, também é a mais direta e as condições estão corretas.
Eu era econômico porque queria mostrar onde as taxas mínimas começam e isso não é tão barato. Inevitavelmente, o que experimentaremos no futuro pode custar mais.
E eu estou preparando um artigo sobre baixo custo :).
Na minha opinião, o voo de baixo custo é, digamos ok, até uma duração máxima de horas 3-4. A maior companhia aérea de baixo custo, a Air Asia, teve algumas tentativas de voar da Ásia para a Europa e falhou. Eu disse, não vejo cruzando o Himalaia, ou o oceano de baixo custo.
Muito boa análise, eu teria dito que onde pegamos as maçãs corremos com peras e com muitas dores de cabeça no meio. 🙂
Exatamente! Recomendo baixo custo para voos curtos, quando queremos viajar sem bagagem etc. Mas quando se trata de vôos longos, férias, que envolvem outros serviços, eu recomendaria empresas de serviço completo. Afinal, temos que fazer cálculos 🙂