No 4 de março do 2014, escrevi as primeiras informações sobre Fly Romania, uma nova marca romena no setor de aviação local. Prometia muito, os planos eram ótimos e as taxas muito boas, até duvidosamente atraentes. Para rotas domésticas, as tarifas eram únicas, respectivamente 69.90 EUR / segmento para Bucareste-Timisoara e 49.90 EUR / segmento para Bucareste-Tulcea, enquanto as tarifas em rotas internacionais começavam a partir de 29.90 EUR / segmento.
No 11, em março, o 2014, em uma conferência de imprensa, Ten Airways lançou oficialmente a marca Fly Romania. Da empresa, eles tomaram a palavra: Cătălin Buţu, CEO da Ten Airways; Esqueça o concurso, acionista majoritário da Ten Airways e Roxana BadeaGerente de Relações Públicas.
Voar Romênia a operação de vôos domésticos e internacionais começou em meados de maio. Inicialmente, os rumores foram anunciados como data de início de abril 18, quando as rotas programadas Tulcea - Milão (Bergamo) e agendadas. Bucareste - Tulcea.
E depois de abrir todas as rotas prometidas, a Fly Romania começou a cancelar voos. Durante o período 1-15 de junho 2014, vários vôos foram cancelados por razões comerciais. Depois de 15 de junho, o assunto complicou-se cada vez mais e os cancelamentos continuaram, os passageiros começaram a ser reencaminhados, outros receberam o dinheiro de volta, mas após um longo período de espera, etc. Mas nem todo mundo teve tanta sorte. As reclamações na página do Facebook não continham, inclusive às autoridades competentes.
No início, Ovidiu Tender saiu na frente e era muito associado à marca Fly Romania, e agora ele nega.
Após um período de silêncio (a calma antes da tempestade), durante a qual ninguém se comunicou em nome da Fly Romania, Ovidiu Tender, acionista majoritário da Ten Airways, começou a negar sua conexão com a marca Fly Romania. Durante esse dia, Concurso anunciou a cessação da colaboração com a Fly Romania (Mediafax), que deve o 400.000 euros à Ten Airways e vem com uma história em que não acreditamos.
"O único acionista da empresa é Cătălin Buţu. O problema tem sido nos tornarmos acionistas se as coisas correrem bem. A certa altura, depois de um ou dois meses, descobrimos que tínhamos muito dinheiro para receber da Fly Romania. Foi quando as coisas começaram a mudar. Perguntei por que ele não paga essas somas. Eu o aconselhei a se demitir da minha empresa, porque não posso concordar em criar uma marca ao lado da Ten Airways. Saiu com a empresa que operava a Fly Romania, que já não tem sede no nosso país ”, declarou Concurso à Mediafax.
Segundo os dados disponíveis no Registro de Comércio, a empresa Necessair Consulting SRL, que opera voos da Fly Romania, é de propriedade integral de Cătălin Adrian Buţu, ex-CEO da Ten Airways (empresa pertencente ao empresário Ovidiu Tender). Provavelmente devido à falência da Necessair Consulting SRL, a Ten Airways procurará recuperar sua chamada dívida da 400 000 EUR e procurar que a Fly Romania desapareça do mercado tão rapidamente quanto apareceu.
De acordo com um comunicado de imprensa da Fly Romania, o número de passageiros que compraram passagens aéreas é de aproximadamente 9400. O número de passageiros transportados pela Fly Romania é 1290 e o número de passageiros em outras empresas é de aproximadamente 3500. O número de passageiros da Fly Romania a receber seu dinheiro de volta é de aproximadamente 3500. Resta ver se muitos deles receberão o dinheiro de volta.
Abaixo está a declaração oficial enviada pela Fly Romania:
A Fly Romania pede desculpas aos passageiros afetados pelo cancelamento dos voos e oferece detalhes sobre as medidas tomadas para resolver a situação.
A Fly Romania pede desculpas a todos os passageiros que compraram passagens pelo inconveniente causado pela modificação, respectivamente pelo cancelamento dos voos do último período. A empresa também afirma que todas essas mudanças foram causadas por razões operacionais, independentemente da vontade da empresa e apesar dos esforços realizados de forma sustentada.
Nestas circunstâncias, a Fly Romania divulga o seguinte:
- o motivo do cancelamento dos voos é de natureza operacional, o processador de pagamentos bloqueou os pagamentos à Fly Romania, sem aviso prévio, o que motivou uma avaliação de risco injustificada com base no grau de carregamento dos voos. A falta de fundos levou à impossibilidade de operar os voos, gerando uma diminuição imediata da confiança dos passageiros e respetivamente a cessação das vendas.- Adicionalmente, um subdimensionamento do orçamento de marketing e uma campanha agressiva de competição, contribuíram para a diminuição das vendas.
- todos os passageiros afectados pelo cancelamento de voos ao abrigo do prazo legal de 14 dias foram reencaminhados nos voos disponíveis da Fly Romania ou em voos operados por outras companhias e / ou receberam o reembolso dos bilhetes adquiridos, de acordo com os regulamentos europeus em vigor.
- está em curso o processo de reembolso do valor dos bilhetes de voos não cumpridos e todos os passageiros receberão o seu dinheiro de volta, uma vez que o processador de pagamentos online os emitirá após verificação dos dados bancários dos cartões usados. Referimos que atrasos no reembolso são devidos a procedimentos diferentes partes da processadora que audita os recebimentos mensalmente.
- Os voos da Fly Romania Bucharest-Antalya não foram interrompidos e são operados em parceria com a Air Bucharest, nas mesmas condições de transporte.
- nos dias seguintes haverá uma reunião com os representantes da processadora de pagamentos para desbloqueio dos respectivos valores.
- o número de passageiros que compraram bilhetes Fly Romania é de aproximadamente 9400 (em média, um operador de voos regulares na Roménia transporta cerca de 6000 passageiros / dia).
- o número de passageiros transportados pela Fly Romania é de 1290
- o número de passageiros da Fly Romania redirecionados para outras empresas é de aproximadamente 3500
- o número de passageiros da Fly Romania a serem reembolsados é de aproximadamente 3500
- o número de passageiros da Fly Romania total ou parcialmente reembolsado é 1.110
- a descoberta de uma solução de transporte para os passageiros do próximo período é analisada posteriormente
Continuamos nossos esforços para resolver os problemas que surgiram e expressamos nosso otimismo em relação à solução da situação o mais rápido possível e à retomada do programa normal de voo.
Em nossa opinião, as coisas foram premeditadas. Inicialmente, acreditei nessa marca, estávamos realmente empolgados com as rotas e tarifas anunciadas, especialmente as rotas de e para Tulcea. Mas voltamos rapidamente aos primeiros vôos cancelados. Eu não esperava que isso acontecesse tão rapidamente.
Eu gostaria de ser um negócio de sucesso, Tulcea (a área em si, não necessariamente o aeroporto) tem um enorme potencial.
Eu estava cético no início, não expressei minhas dúvidas na esperança de estar errado e que algo muito forte nascesse, mas parece que
Espero que outra companhia aérea introduza voos de / para Tulcea, pelo menos sazonalmente durante o verão, e espero que haja vários vôos charter (com turistas, preferidos estrangeiros) que desembarcam no Delta. É uma das áreas que pode ser bastante desenvolvida e possui uma vantagem extraordinária, um aeroporto relativamente próximo.
Concordo plenamente! A área tem potencial… Esperamos que haja mais voos de / para Tulcea com a modernização das pistas, pista, balizas, etc. O aeroporto parece muito bom.