Atividade do Aeroporto Internacional de Timisoara "Traian Vuia" em 2013

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Aeroporto Internacional de Timisoara "Traian Vuia" desenhou a linha e apresentou o balanço do 2013, mas também os planos do 2014.



No ano 2013, os dados de tráfego são apresentados da seguinte forma:
- Número de movimentos de aeronaves: 11.929
- Número de passageiros processados: 757.096

Uma situação desfavorável para o aeroporto foi o declínio do volume de tráfego da empresa Carpatair na Romênia, que afetou negativamente o volume de passageiros e as receitas do aeroporto, uma vez que Timisoara era o centro operacional da companhia aérea no passado.

Para aumentar o volume de tráfego, a administração aeroportuária adotou e continua a aplicar uma política de marketing para atrair novos operadores de passageiros e carga para novos destinos, o que levará a um aumento nos valores de tráfego.

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Assim, o programa de voos que será operado a partir da temporada de verão 2014, por uma das empresas parceiras do Aeroporto Internacional de Timisoara - "Traian Vuia", inclui um aumento na frequência de voos para os destinos europeus mais importantes. O novo programa de voo operado pela 2014 por esta empresa inclui vôos adicionais 6 para alguns dos destinos europeus já operados a partir do Aeroporto Internacional de Timisoara - "Traian Vuia", como segue:

Destino Aumento da frequência de voos / semana Dias de operação no 2014:

Londres - 2 voos adicionais - segunda, quarta, quinta, sexta e domingo
Dortmund - 1 voo adicional - terça, quinta, sábado
Milão - 1 voo adicional - segunda, quarta, sexta e domingo
Valencia - 1 voo adicional - quarta-feira, domingo
Paris 1 - voo adicional - terça, quinta, sábado

Ao mesmo tempo, a empresa parceira também está considerando a oportunidade de abrir dois novos destinos em Timisoara, começando na temporada de verão 2014.

Desde janeiro do 2013, o Aeroporto Internacional de Timisoara é autorizado como "Agente de Carga", o que atesta o fato de que os serviços prestados pelo Centro de Carga estão em conformidade com os padrões europeus especificados no Regulamento CE 185 / 2010.

No Centro de Carga do Aeroporto Internacional de Timişoara, mercadorias de diversos tipos - carga geral, postagem, pequenas encomendas - são recolhidas, processadas e, por meio de empresas parceiras, transportadas da maneira mais rápida, de Timişoara para outros aeroportos ou para o destino final. O transporte de mercadorias é efectuado através das companhias aéreas parceiras, respectivamente, através de transportadores de prestígio internacional.

O aeroporto possui depósitos devidamente equipados e pessoal qualificado para a realização da atividade de carga.

Ao mesmo tempo, durante o período 04.09.-12.09.2013, a Conferência Civil Europeia da Aviação (ECAC) realizou uma auditoria de segurança na SN AIT TV SA, que confirmou que o aeroporto de Timisoara cumpre os mais altos requisitos e padrões europeus em campo. de segurança da aviação.

Objetivos importantes, alcançados no ano 2013

- As atuais obras de reparação da pista de descolagem / aterragem de aeronaves iniciadas em 2009 e interrompidas até Outubro de 2012, foram concluídas em 01.09.2013;
- No mesmo período foi reabilitado o sistema de balizas e modernizada a estação de transformação de tensão de média para baixa tensão, o que garante a alimentação do sistema de balizas, cumprindo as condições de balizas de segunda categoria, o que significa que a visibilidade necessária para pouso com neblina, deve ser de no mínimo 300 metros, facilitando a operação das companhias aéreas e reduzindo o número de cancelamentos de voos e atrasos causados ​​por condições climáticas;
- O sistema de balizas funciona nas duas direções de operação (Leste / Oeste) instalando o “sistema de balizas de aproximação” na direção oeste; todas estas obras foram executadas com uma interrupção mínima das operações de voo (7 dias), o que foi um sucesso organizacional da administração;
- A auditoria de certificação realizada pela Autoridade de Aviação Civil Romena após a conclusão desses trabalhos confirmou que atendemos às condições de segurança impostas pelos regulamentos internacionais, altos padrões técnicos e operacionais e que SN "Aeroporto Internacional de Timisoara - Traian Vuia" - SA atende a todas as condições segurança em termos de infraestrutura aeroportuária, com um nível superior de desempenho técnico; (Anexo - Tabela de características operacionais dos aeroportos romenos).

Todos esses trabalhos de reparo na pista de decolagem / pouso foram realizados após uma perícia na camada de fundação / resistência. A superfície da pista / aterrissagem estava em estado de desgaste físico, sendo descoberta pela camada asfáltica por anos 3 (2009-2012), o que levou à sua degradação.

Os trabalhos de reparo garantiram o aumento da segurança dos movimentos da aeronave no solo e o desenvolvimento de uma planicidade que confere um maior grau de conforto às operações de decolagem / pouso. Por outro lado, o tempo de execução aumentará.

Além desses trabalhos, outros objetivos foram alcançados, dos quais mencionamos:

- “Alteração do Sistema de Acesso Automóvel no Estacionamento AIT-TV” em abril de 2013; em comparação com o antigo sistema de acesso, beneficia-se de tecnologia de ponta que lhe confere maior confiabilidade, com base em leitores de código de barras. O sistema atende aos passageiros que não possuem assinatura e que atualmente podem pagar o valor do serviço de estacionamento com o auxílio de um sistema de pagamento automático.
- Obras de reconfiguração e requalificação de algumas áreas dos Terminais de Passageiros 1 e 2;
- Trabalhos preparatórios para ampliação do Hall de Cargas;
- Implementação de um sistema de medidas de gestão, recolha e transporte selectivo de resíduos, de acordo com os princípios da protecção do ambiente;
- Preparação de documentos para o pedido de financiamento com fundos comunitários (programa RTE-T e POS-T) para a realização do objetivo “Terminal Intermodal de Passageiros e Mercadorias - Aeroporto Internacional Timişoara Traian Vuia”;
- Realização de reparos atuais na plataforma de estacionamento de aeronaves, bem como realização de marcação diurna, de forma a manter o nível adequado de segurança aeronáutica na operação em superfícies móveis;
- Monitorização permanente das superfícies de movimento das aeronaves, do ponto de vista técnico e operacional, de forma a cumprir as regulamentações nacionais e europeias no domínio da aviação civil em matéria de segurança aérea;
- Monitorização permanente das zonas de segurança e superfícies de movimento das aeronaves, através do “sistema de vigilância electrónica perimetral” de forma a cumprir os requisitos nacionais e europeus no domínio da aviação civil, em matéria de segurança da aviação;
- Execução de trabalhos massivos de desmatamento e roçada nas superfícies da área de segurança da aviação, pelo facto de estes trabalhos não terem decorrido devidamente durante 2 anos (2010-2012);
- Reorganização da estrutura de pessoal, que teve em vista a eliminação de cargos que já não correspondem às atuais necessidades operacionais e administrativas, de forma a agilizar a atividade e a utilização eficiente do pessoal e do tempo de trabalho efetivo.

A apresentação sintética de todos os aspectos e objetivos alcançados mostra que, até o momento, foi alcançado um desenvolvimento coerente e eficiente das atividades, dada a quantidade de elementos desvantajosos cujo efeito na atividade geral teve que ser controlado e mitigado.

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