Aeromexico demitiu os pilotos envolvidos no acidente de Durango

Em julho do 31, aproximadamente no horário local do 15: 30 no México, a aeronave da Embraer E190 (XA-GAL) Aeromexico estava envolvida em um acidente de avião. Como resultado, as pessoas da 49 sofreram ferimentos e foram hospitalizadas. Havia pessoas 103 (passageiros 99 e membros da tripulação 4).

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Seguindo Acidente aéreo envolvendo a Embraer E190 (XA-GAL) Aeromexico, as autoridades locais disseram que foi um "milagre" que todos os passageiros escapassem vivos. As pessoas da 49 sofreram ferimentos e precisavam de cuidados médicos especializados no hospital.



Os investigadores apresentaram um relatório preliminar no qual concluíram que fenômenos climáticos tiveram um papel importante no acidente. Mais especificamente, este é um fenômeno de "microburst", que levou a aeronave a cair imediatamente após a decolagem.

Aeromexico demitiu os pilotos

A Direção Geral de Aeronáutica Civil do México (DGCA) também declarou que houve inúmeras simulações com diferentes equipes de vôo, que experimentaram condições climáticas semelhantes às do voo da AM2431. Em todos os casos, os resultados foram os mesmos: acidente. Isso ajudou os pesquisadores a concluir que os pilotos não são culpados de erros de procedimento cometidos durante a decolagem.

Apesar desses resultados, que revelam que os pilotos não são os culpados pelo acidente, a Aeromexico demitiu os 3 pilotos da cabine. Andrés Conesa Labastida, CEO da Aeromexico, mencionou que os 3 pilotos “violaram as políticas e procedimentos da empresa”.

Labastida acrescentou: "Não toleraremos o comportamento dessas pessoas, que podem prejudicar a confiança que a Aeromexico desfruta de mais de 20 milhões de clientes em todo o mundo."

Tudo começou pelo fato de que no cockpit havia pilotos 3, não o 2, como normalmente acontece. Um deles estava na fase de treinamento e tomou a posição correta até a aeronave se alinhar para a decolagem. Então o comandante pegou a manga e iniciou o procedimento de decolagem.

Os investigadores observaram que esses detalhes são irrelevantes para o acidente. Mas Andrés Conesa Labastida não era da mesma opinião.

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