O trabalho está em andamento no Aeroporto Internacional de Brasov-Ghimbav

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Dentro de alguns anos, Brasov entrará no mapa dos aeroportos operacionais da Romênia. Dessa forma, seremos capazes de evitar as filas intermináveis ​​de carros no vale de Prahova e chegaremos muito mais rápido nos resorts de montanha. É um investimento necessário para o desenvolvimento do turismo na região, mas também para Brasov. Após anos de promessas, projetos e cálculos do 20, o trabalho começará no 2013.



O contrato para o início das obras de construção da pista do aeroporto internacional de Brasov-Ghimbav foi assinado neste domingo entre o Conselho do Condado e a empresa Vectra Service SRL, vencedora do leilão. Após a conclusão da pista, no próximo ano também será iniciada a licitação para a construção do terminal para o qual, como o presidente do Conselho do Condado, Aristotel Căncescu, já são empresas interessadas no exterior.

A pista terá 2850 metros de comprimento e 45 metros de largura, e o trabalho começará na próxima primavera. Ele será construído de acordo com os padrões internacionais atuais, a partir de um concreto especial com os acordos e as faixas para o gerenciamento dos aviões de asfalto.

O presidente do CJ disse que em dois anos os primeiros aviões poderão pousar no aeroporto de Brasov. O preço para a construção da pista é de 12,7 milhões mais IVA.

3 Comentários
  1. Christian Vasile diz

    Isso com as filas no Vale de Prahova não é válido - as pessoas não vão pagar para voar Bucareste - Brasov (vôo curto, aviões tão pequenos, com pouso / decolagem de um aeroporto relativamente caro - Otopeni; custos a serem cobertos com o dinheiro de maio poucos ingressos, então ingressos automaticamente mais caros).

    Não será lucrativo voar de Bucareste para Brasov e depois pensar que de certa forma você tem que chegar a Otopeni / Ghimbav - então você também paga pelo transporte público. Então, as pessoas que vão para a montanha geralmente saem com bagagem, esquis, etc. - Bucareste-Brasov seria algo de baixo custo, sabemos como os romenos são pagos por bagagem extra.

    Se o aeroporto de Brasov for construído apenas para voar em Bucareste, ele não durará por anos 5.

  2. Sorin diz

    Bem, não é apenas voar de Bucareste, mas pensar que muitos turistas agora vêm para Otopeni e partem para o Vale Prahova. No futuro, eles poderiam chegar diretamente a Brasov, de modo que algumas das filas ficariam fora do esquema.

    Depois, há quem tenha dinheiro, que acha que prefere pagar mais e deixar o carro em casa.

    Acredito que será criado um equilíbrio entre o tráfego terrestre e aéreo. Além disso, nem a ferrovia deve ser negligenciada. Atualmente, existem alguns trens que fazem seu trabalho bem e aqui me refiro aos trens particulares.

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