Air Serbia complementa voos para a Rússia. A Air Serbia continua a ser uma das poucas companhias aéreas na Europa a voar de/para a Rússia!
A Air Serbia viu um aumento significativo no número de passageiros de e para a Rússia, pois continua sendo uma das poucas companhias aéreas europeias que ainda podem operar no país durante a guerra na Ucrânia. Há um aumento notável na demanda, especialmente em voos de Moscou.
Nessas condições, a Air Serbia aumentou o número de voos semanais e, até 15 de março, todos os voos estão cheios. Restam poucos bilhetes nos voos subsequentes, até 1º de abril.
Isso apesar do fato de que a transportadora sérvia está quase dobrando suas operações para a capital russa a partir de amanhã, com quinze rotações semanais planejadas. A Air Serbia também voará com a aeronave Airbus A330-200 de alta capacidade.
A imprensa russa sugeriu que a transportadora sérvia já solicitou frequências adicionais para o seu serviço Belgrado-Moscou à Agência Federal Russa de Transporte Aéreo (Rosaviatsiya). Além disso, a imprensa russa observa que a Air Serbia expandirá sua frota alugando aeronaves adicionais do acionista minoritário Etihad Airways para lidar com o aumento inesperado da demanda pela Rússia à medida que a temporada de verão de 2022 se aproxima e o tráfego aumentará em várias outras rotas em sua rede.
No entanto, a Air Serbia não comentou ou confirmou essas alegações. Rosaviatsiya pediu aos russos que desejam retornar ao país que o façam por Belgrado.
O aumento da procura de voos de e para a Rússia também tem repercussões em outras companhias aéreas europeias e nas suas operações para a capital sérvia, uma vez que transporta cidadãos russos de e para Belgrado.
Enquanto isso, Aeroflot cancelou quase todos os voos internacionais desde 8 de março, por causa do que ele chamou de "circunstâncias adicionais" que dificultam suas operações. As rotas domésticas e os voos para a Bielorrússia continuarão a operar, disse a companhia aérea. Acredita-se que a medida tenha sido introduzida para evitar a detenção de aviões da Aeroflot em aeroportos estrangeiros. Os credores europeus têm até 28 de março para recuperar todas as aeronaves arrendadas às transportadoras russas, mas isso será difícil de conseguir.