Em setembro 2015, a Airbus começou a montar os componentes pela primeira vez Airbus A350-1000. Menos de um ano após a entrega do primeiro A350 XWB, versão 900, o irmão mais velho começa a tomar forma. Os primeiros componentes principais da fuselagem serão montados em Hamburgo e Saint-Nazaire. Menciono que é o primeiro avião A350-1000 e, por esse motivo, sua montagem levará mais tempo. Nesta ocasião, a infraestrutura dedicada a este tipo de aeronave também é testada.
O "nariz" e a frente da aeronave serão unidos na fábrica de Saint-Nazaire e depois transportados para a linha de montagem do A350 XWB em Toulouse. A montagem das asas começou em agosto de 2015, na base da Airbus em Broughton. A montagem final da aeronave terá início no primeiro semestre de 2016, em Toulouse, e o primeiro voo será operado no segundo semestre de 2016. As primeiras entregas estão previstas para 2017.
O Airbus A350-1000 é a versão mais longa da nova família de aeronaves widgets A350 XWB, medindo os medidores 74. Pode transportar até 366 de passageiros em uma configuração padrão com as classes 3, a uma distância máxima de 8000 de milhas náuticas (14816 Km). A aeronave A350-1000 será equipada com motores Trent XWB-97.
No verão deste ano, a publicação online Viagens de companhias aéreas foi convidado pela Airbus na base de Toulouse, ocasião em que também visitei a linha de montagem do A350 XWB. Airbus apresentou as estratégias de ecoeficiênciae o A350 XWB faz parte dessas estratégias.
Abaixo estão algumas fotos da nova aeronave Airbus A350-900 em processo de montagem completa.
Até o momento, o Airbus A350-1000 recebeu pedidos de 169 de unidades de clientes 9, e todo o Airbus A350 XWB registrou pedidos de 782 de aeronaves da 40 de clientes.