A Airbus anunciou que iniciou a produção estrutural da primeira aeronave Airbus A321 Extra Long Range (XLR), marcando um marco significativo no programa Airbus A321XLR. A Airbus começou a montar a primeira fuselagem central e traseira da aeronave Airbus A321XLR, bem como o tanque central traseiro (RTC), em uma importante fábrica de montagem de componentes em Hamburgo, Alemanha.
O tanque central traseiro (RTC) é um tanque de combustível de alta capacidade que utiliza a fuselagem inferior da aeronave no volume máximo. Tem capacidade para até 13.100 litros, o que significa mais combustível do que nas aeronaves Airbus A321 anteriores.
A Airbus iniciou a montagem estrutural da aeronave Airbus A321 Extra Long Range (XLR).
"É um passo importante para o programa A321XLR. As equipes podem se orgulhar dessa conquista e da velocidade geral da industrialização. Estamos no caminho certo com nosso planejamento. A linha piloto dedicada ao A321XLR está pronta e aguardando para operar as fases de montagem da primeira aeronave de teste ", disse Martin Schnoor, gerente do projeto" A321 XLR Program Development Airframe ".
Após a fase de montagem estrutural, a Airbus iniciará a montagem dos equipamentos, que está programada para ocorrer no outono de 2021. O Airbus A321XLR está programado para entrar no mercado em 2023.
A aeronave Airbus A321XLR, de acordo com o fabricante europeu de aeronaves, ofereceria às transportadoras aéreas um alcance de até 4.700 nm (8.704 km) e 30% menos consumo de combustível e emissões de CO2 por assento, em comparação com a aeronave Airbus A321 de próxima geração. .