A Airbus, um dos maiores fabricantes de aeronaves do mundo, quer construir a primeira aeronave com emissão zero do mundo e fornecer propulsão de hidrogênio.
O programa Airbus ZEROe coloca o hidrogênio no centro das futuras aeronaves comerciais, que podem entrar em serviço comercial já em 2035.
A Airbus apresentou 3 tipos de aviões quebrados de filmes de ficção científica: Turbofan, turboélice şi Corpo de asa mista (BWB).
À primeira vista, as três aeronaves "conceito" oferecem pouco mais do que uma sensação de déjà vu . Um se parece muito com um avião comercial clássico (A350), exceto pelas asas mais longas e flexíveis.
Um parece um avião de passageiros movido a hélice de seis pás. E o terceiro é um "Corpo de asa mista (BWB)", uma design revolucionário que no ano passado chamou a atenção dos engenheiros.
Mas em uma inspeção mais próxima, o trio mostra uma diferença que muda o jogo em comparação com seus antecessores: a propulsão de hidrogênio.
Esse é realmente o objetivo. A Airbus anunciou recentemente sua ambição de desenvolver a primeira aeronave comercial com emissão zero do mundo até 2035. E o hidrogênio terá um papel fundamental. De acordo com cálculos internos, a Airbus estima que o hidrogênio tem potencial para reduzir CO2 com até 50% na aviação.
Se a tecnologia do hidrogênio progredir na taxa esperada, as aeronaves comerciais Airbus com emissão zero deverão deixar a linha de montagem e entrar em serviço operacional em 2035.
O que você acha? Os planos da Airbus são viáveis?