A Boeing estimou que 602.000 novos pilotos, 610.000 novos técnicos de manutenção de aeronaves e 899.000 novos membros da tripulação de cabine seriam necessários até 2041. A Boeing também estimou que a frota global de aeronaves chegaria a 47.000 aviões até 2041.
"À medida que o setor de aviação comercial se recupera da pandemia e planeja um crescimento de longo prazo, prevemos uma demanda constante e crescente por pessoal de aviação, bem como a necessidade contínua de treinamento altamente eficazChris Broom disse em 25 de julho de 2022.
Para apoiar o aumento projetado na demanda de passageiros por viagens aéreas, as companhias aéreas, que foram forçadas a interromper e até cancelar programas de treinamento de pilotos durante a pandemia global, devem se concentrar em novos processos de desenvolvimento de tripulantes de voo "No entanto, os esforços acelerados de treinamento levarão anos, enquanto os pilotos experientes estão atualmente em faltadisse Boeing.
Segundo a Boeing, dois fatores principais levaram à escassez de pilotos, tanto global quanto regionalmente. A pandemia global teve um impacto negativo nas carreiras de pilotos juniores que foram demitidos pelas companhias aéreas. Alguns desses pilotos não retornarão ao setor de aviação, disse a Boeing.
"Durante o mesmo período, vários pilotos veteranos aceitaram pacotes voluntários de aposentadoria antecipada; aqueles que permanecerem não poderão mais voar comercialmente quando atingirem a idade de aposentadoria compulsória”, disse o relatório da Boeing.
"Os aspirantes a pilotos que iniciam o treinamento de voo hoje estarão posicionados para aproveitar as oportunidades emergentes quando se formaremA Boeing explicou.
Enquanto isso, um cenário semelhante é projetado para profissionais de MRO em todo o mundo. A Boeing previu um aumento gradual na demanda por técnicos de manutenção nos próximos anos, prevendo a necessidade de cerca de 610.000 novos engenheiros nas próximas duas décadas.