Base Ryanair / Laudamotion em Berlim Tegel, a partir de junho 2018

Base Ryanair / Laudamotion em Berlim Tegel, a partir de junho 2018

Na 28 March 2018, RYANAIR e Laudamotion anunciaram o plano operacional para a temporada de verão 2018. Ele operará com aeronaves 21 das cidades 9 na Áustria e na Alemanha. Começando com o 1 June 2018, a Ryanair / Laudamotion irá abrir a sua base em Berlim Tegel.

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Ao longo do trimestre da 2018, fez importantes mudanças no mercado aeronáutico na Europa. Um movimento muito interessante foi feito pela RYANAIR, anunciando intenção de comprar a participação majoritária na Laudamotion, uma empresa lançada em fevereiro 2018 e de propriedade de Niki Lauda.

De acordo com o plano operacional anunciado, Laudamotion operou o primeiro voo da 25 em março 2018. Depois disso, o verão abrirá novas bases na Alemanha e na Áustria. Começando com o 1 June 2018, a Ryanair / Laudamotion irá abrir a sua base em Berlim Tegel.

De Berlim Tegel, Laudamotion / Ryanair oferecerá rotas 17. Os voos utilizarão o sinal de voo OE da Laudamotion e serão homenageados com a aeronave Boeing 737-800 da Ryanair. Inicialmente foi anunciada a intenção de aumentar a frota Laudamotion no 21 da aeronave Airbus da família A320.

Laudamotion / Ryanair rotas de Berlim Tegel

Berlin Tegel - Barcelona Girona - de 1 June 2018
Berlin Tegel - Brindisi - de 5 June 2018
Berlin Tegel - Corfu - de 2 June 2018
Berlim Tegel - Faro - de 1 June 2018
Berlim Tegel - Fuerteventura - de 2 June 2018
Berlim Tegel - Gran Canaria - de 2 June 2018
Berlin Tegel - Ibiza - de 2 June 2018
Berlim Tegel - Heraklion - de 1 June 2018
Berlim Tegel - Kos - de 2 June 2018
Berlin Tegel - Lanzarote - de 1 June 2018
Berlin Tegel - Malaga - de 1 June 2018
Berlim Tegel - Milão Malpensa - de 1 June 2018
Berlin Tegel - Palma de Maiorca - de 1 June 2018
Berlim Tegel - Pula - de 1 June 2018
Berlin Tegel - Rhodes - de 7 June 2018
Berlim Tegel - Rijeka - de 2 June 2018
Berlim Tegel - Tenerife Sul - de 3 June 2018

Como você pode ver, a RYANAIR encontrou uma porta de entrada para entrar nos mercados da Alemanha e da Áustria de forma mais agressiva. E Niki Lauda estava ciente de que seria muito difícil de lançar Laudamotion sem apoio generalizado.

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