Dan Huber, motorista A-10 Thunderbolt

#BIAS2015 - Dan Huber, controlador A-10 Thunderbolt

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Durante a exposição estática, a Força Aérea dos EUA expôs aeronaves 2 tipo A-10 Thunderbolt. Outros 2 tiveram que evoluir, mas não o fizeram devido a condições meteorológicas adversas. Em uma das aeronaves na exposição estática, encontrei o capitão Dan Huber:

Táxi e estacionamento A-10 Thunderbolt #USAF @ Baneasa Aeroporto - Aurel Vlaicu / BBU # BIAS2015Bucharest International Air Show Aeroportos de Bucareste

Escrito por Viagens de companhias aéreas na quinta-feira, junho 18, 2015

TIG: Conte-nos um pouco sobre esses planos.

DH: Os aviões são A-10 C, uma atualização do A-10 A. Nós os temos em operação a partir do 2005. A maior diferença é que agora temos displays multifuncionais 2: exibe qualquer coisa, desde informações sobre mapas, navegação, armas e munição. Este avião é muito fácil de voar. Como foi criado para o suporte aéreo aproximado (CAS), a velocidade máxima que atinge é em torno de nós 400 (cerca de 740 km / h), mas normalmente voamos com nós 200 (cerca de 370 km / h). Nós também temos que voar bem baixo. Outro tipo de missões que esta aeronave realiza são aquelas de "busca e salvamento em combate". Nós realmente gostamos deste tipo de missão: é nossa tarefa encontrar um eventual piloto abatido e ter certeza de que ele está seguramente recuperado por um helicóptero.

A-10C-raio-1

TIG: Como você está se preparando para embarcar nesses aviões? Sabemos que não há mais pedidos duplos A-10.

DH: Depois de completar o treinamento em outros tipos de aeronaves de dupla ordem, passamos diretamente pelo A-10 C. Você está sozinho no avião pela primeira vez quando voa. É um pouco assustador, mas também divertido.

TIG: Este é o primeiro avião de combate que você pilotou?

DH: Sim, dentro da Força Aérea dos EUA, normalmente voamos em um tipo de aeronave durante toda a nossa carreira. Nós raramente fazemos o que é chamado de "cross training" quando aprendemos a voar em outro tipo de avião. Eu tenho cerca de horas de vôo 550 na manga do Thunderbolt.

Um raio-10C-

TIG: O avião em que você estava? foi usado em qualquer luta até agora?

DH: Cada aeronave deste tipo já foi usada em diferentes lutas. Foi construído em 1982; USAF usou A-10 no Iraque, Afeganistão.

TIG: Você já participou de uma briga?

DH: Não, não, mas meu esquadrão faz. E para estar sempre preparado para tal situação, treinamos constantemente. Acabamos de voltar de alguns exercícios na Europa com outros membros da OTAN. Nós estivemos estacionados na Romênia por um tempo em Câmpia Turzii, onde treinamos com o Mig-21 LanceR.

Graças lindo!

DH: Obrigado também!

Comentário 1
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