# BIAS2015 - Dan Huber, motorista do A-10 Thunderbolt

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Durante a exposição estática, a Força Aérea dos EUA expôs aeronaves 2 tipo A-10 Thunderbolt. Outros 2 tiveram que evoluir, mas não o fizeram devido a condições meteorológicas adversas. Em uma das aeronaves na exposição estática, encontrei o capitão Dan Huber:

Táxi e estacionamento A-10 Thunderbolt #USAF @ Aeroportul Baneasa - Aurel Vlaicu / BBU # BIAS2015Bucharest International Air Show Aeroportos de Bucareste

Escrito por Viagens de companhias aéreas na quinta-feira, junho 18, 2015

TIG: Conte-nos um pouco sobre esses planos.

DH: Os aviões são A-10 C, uma atualização do A-10 A. Eles estão em operação desde 2005. A maior diferença é que agora temos 2 visores multifuncionais: ele exibe tudo, desde informações sobre mapas, navegação, armas, munições . Este avião é muito fácil de voar. Por ter sido criado para CAS (Close Air Support), a velocidade máxima que atinge é em torno de 400 nós (cerca de 740 km / h), mas normalmente voamos com 200 nós (cerca de 370 km / h). Também precisamos voar bem baixo. Outro tipo de missão que esta aeronave realiza são as de “combate de busca e salvamento”. Nós realmente gostamos deste tipo de missão: é nosso trabalho encontrar um possível piloto abatido e garantir que ele seja resgatado com segurança por um helicóptero.

A-10C-raio-1

TIG: Como você está se preparando para embarcar nesses aviões? Sabemos que não há mais pedidos duplos A-10.

DH: Depois de completar o treinamento em outros tipos de aeronaves de dupla ordem, passamos diretamente pelo A-10 C. Você está sozinho no avião pela primeira vez quando voa. É um pouco assustador, mas também divertido.

TIG: Este é o primeiro avião de combate que você pilotou?

DH: Sim, na Força Aérea dos EUA geralmente voamos em um tipo de aeronave ao longo de toda a nossa carreira. Muito raramente fazemos o que é chamado de "um ???? treinamento cruzado", quando aprendemos a voar em outro tipo de avião. Tenho cerca de 550 horas de vôo na ronda do Thunderbolt.

A-10C-Thunderbolt

TIG: O avião em que você estava? foi usado em qualquer luta até agora?

DH: Cada aeronave deste tipo já foi usada em diferentes lutas. Foi construído em 1982; USAF usou A-10 no Iraque, Afeganistão.

TIG: Você já participou de uma briga?

DH: Não, não, mas meu esquadrão faz. E para estar sempre preparado para tal situação, treinamos constantemente. Acabamos de voltar de alguns exercícios na Europa com outros membros da OTAN. Nós estivemos estacionados na Romênia por um tempo em Câmpia Turzii, onde treinamos com o Mig-21 LanceR.

Graças lindo!

DH: Obrigado também!

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