Boeing 787-9 norueguês e o novo recorde de tempo na rota Nova York-Londres

Boeing 787-9 norueguês e o novo recorde de tempo na rota Nova York-Londres

Na semana passada, os aviões atingiram velocidades de até 1200km / h sobre o Oceano Atlântico, graças a uma corrente de jato (fluxo de ar em altitude). O vento soprava com 325 km / h.

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No 17 de janeiro do 2018, o recorde de velocidade foi atingido pelo Boeing 787-9 Dreamliner (G-CKHL) norueguês, que conseguiu atingir o 1 248 km / h. Percorreu a distância entre Nova York e Londres em apenas horas 5 e minutos 13, com minutos 53 mais rápidos que o tempo estimado. Assim, quebrou o recorde de tempo na rota. Havia o major Harold van Dam na manga. Ele disse que a turbulência o atrasou :).

capitão-de Harold-van-dam norueguês

Boeing 787-9 Norwegian e o novo recorde de velocidade

Os passageiros da 284 estavam a bordo. A aeronave decolou no 11: 44 em Nova York e pousou em Londres no 19: 57, com o 53 minutos mais rápido.

No voo DY7014, o Boeing 787 Dreamliner alcançou o melhor tempo registrado por uma aeronave subsônica na rota do Aeroporto Internacional John F. Kennedy - Londres Gatwick. Na história, o vôo transatlântico mais rápido de passageiros foi operado pela concórdia em fevereiro 1996.

Ok, um ranking enviado por nós mostra que o vôo mais rápido da história da aviação de passageiros foi operada pela Concorde no 2003, quando atingiu o 2232 de km / h.

Retornando ao voo norueguês, a aeronave Dreamliner quebrou o recorde estabelecido por um avião da British Airways, que conseguiu percorrer a distância de Nova York a Londres em 5 horas e 16 minutos. Devido a uma corrente de jato, atingiu a velocidade de 1199 Km / h.

Embora o Boeing norueguês 787-9 Dreamliner (G-CKHL) tenha atingido a velocidade 1248 de km / h (velocidade no solo), o que significa que teoricamente excedeu a barreira do som, na verdade a aeronave voou à velocidade 0.85. Mach. Sabemos que o 1 Mach é a velocidade necessária para quebrar a barreira do som.

Na semana passada, a maioria das aeronaves conseguiu atingir velocidades superiores a 1000 km / h em voos de oeste para leste, mesmo em toda a Europa. Normalmente, as velocidades de cruzeiro em aeronaves civis podem variar entre 850 e 950 de km / h.

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