Supersonic Boom (Boom) apresentou planos para o futuro avião supersônico de passageiros

Supersonic Boom (Boom) apresentou planos para o futuro avião supersônico de passageiros

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No Paris Air Show 2019, o Boom Supersonic (Boom) apresentou planos para o futuro avião supersônico de passageiros. A aeronave XB-1, uma aeronave protótipo com assentos 2, será lançada oficialmente em dezembro 2019.

Mas vamos voltar à aeronave civil supersônica. Na indústria aeronáutica, havia aeronaves supersônicas 2, direcionadas para voos civis. Um avião era famoso Concorde supersônico, que voou para 2003. O segundo foi Tupolev TU-144, que não tiveram muito sucesso ou muitos vôos comerciais.

A aeronave XB-1 será apresentada em dezembro 2019

Muitas vezes nos perguntamos por que os aviões supersônicos não apareceram. É como a pergunta: "Por que o homem não viajou para a lua após a grande conquista em 1969?". A resposta parece ser de natureza econômica. Foi demonstrado que é possível, os custos, problemas e benefícios foram vistos e a conclusão "não valeu a pena". Mas é assim?

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Devido a considerações comerciais e operacionais, os principais fabricantes de aeronaves desistiram da ideia de construir aeronaves comerciais supersônicas.

Abertura é o futuro plano supersônico

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Pesquisadores do Boom Supersonic não abandonaram a ideia de construir um avião de passageiros supersônico. No Paris Air Show, eles anunciaram que seu projeto está progredindo bem, mas o foco está na segurança, não no tempo. Assim, a aeronave XB-1 será lançada no final do ano 2019, com o 6 meses atrasado. O XB-1 é um avião de teste, que possui apenas assentos 2, mas é muito útil no desenvolvimento do programa Overture.

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O Overture pretende ser uma aeronave supersônica, capaz de transportar entre os passageiros 55 e 75, todos os negócios. A tripulação será composta por comissários de bordo da 4 e pilotos da 2. A Japan Airlines investiu 10 milhões de dólares em Boom e encomendou aeronaves 20 Overture. Se tudo correr conforme o planejado, os primeiros passageiros poderão viajar com a Overture em algum lugar do 2025 - 2027. A frota de teste contará aeronaves 6, e o primeiro voo deve ser operado na 2020. Neste ponto, somos céticos e não acreditamos que uma aeronave Overture suba do solo nos próximos anos da 2.

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Mas até Overture, o XB-1 terá um papel importante. Ao desenvolver e testar o XB-1, os pesquisadores da Boom entenderão como deve ser a Overture.

XB-1 desempenhará um papel importante no desenvolvimento do Overture

Nos últimos meses do 12, o Boom passou pelos estágios críticos de engenharia e construção, e abaixo estão alguns dos estágios de desenvolvimento:
• Validação do projeto aerodinâmico XB-1
• Testando a funcionalidade do mecanismo
• Teste de motor em combustível
• Teste de túnel aerodinâmico para velocidades supersônicas
• Teste do sistema de telemetria de vôo
• Todos os sistemas verificados para alcançar os objetivos de segurança
• Conclusão da fuselagem dianteira e asas

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Pelo que Blake Scholl, fundador e CEO da Boom, disse, podemos esperar que, nos anos 10, possamos voar supersônicos à velocidade do 2.2 Mach. Isso significa que podemos viajar de Madri - Bostin em apenas uma hora 3.3, Nova York - Londres em apenas uma hora 3.15 ou San Francisco - Tóquio em apenas uma hora 5.5. Ou talvez possamos voar de Sydney a Los Angeles em apenas 6: 45 horas, atualmente a distância é percorrida em cerca de 15 horas.

O futuro parece bom!

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