O Centro de Investigações e Análises de Segurança da Aviação Civil - CIAS emitiu um comunicado à imprensa sobre o acidente de aeronave Britten - Norman Islander (BN - 2)

O Centro de Investigações e Análises de Segurança da Aviação Civil - CIAS emitiu um comunicado à imprensa sobre o acidente com uma aeronave Britten - Norman Islander (BN - 2)

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No 20 de janeiro do 2014, a aeronave Britten - Norman Islander (BN - 2) (YR-BNP) pertencente à Escola Superior de Aviação Civil aterrou nas montanhas Apuseni, na fronteira dos condados de Alba, Cluj e Bihor. Não insistirei no infeliz evento que resultou na morte de Adrian Iovan (o piloto em comando) e Aurelia Ion (estudante-oficial no quinto ano no Instituto Médico-Militar de Bucareste), mas vou me concentrar na investigação. É prematuro determinar com precisão as causas que levaram a esse acidente; portanto, seria melhor deixar as instituições com poderes para lidar com o caso.

Apresento a seguinte declaração emitida pelo Centro de Investigações e Análises de Segurança da Aviação Civil - CIAS

O Centro de Investigações e Análises de Segurança da Aviação Civil - CIAS é o único órgão técnico na Romênia, especializado na realização de investigações de segurança da aviação civil. O CIAS foi criado no ano 2010, como uma instituição pública com personalidade jurídica, subordinada ao Ministério dos Transportes e Infraestrutura, reorganizando o Serviço de Investigação de Transporte Aéreo.

O CIAS é designado para organizar, liderar, coordenar, controlar e executar a investigação de eventos da aviação civil, a fim de determinar os fatos, causas e circunstâncias que levaram à sua ocorrência e emitir recomendações para a segurança da aviação civil, de acordo com as disposições do Regulamento (UE) 996 e do art. SEM parágrafo (2) da Portaria no. 2 / 51, aprovado com modificações e conclusões pela Lei nº. 1999 / 794.

"O Centro de Investigação e Análise de Segurança da Aviação Civil realiza profissionalmente a investigação de todos os eventos da aviação civil, e a opinião pública deve entender que o processo de investigação é longo e envolve várias etapas sucessivas, a fim de produzir os relatórios de investigação. . Assim, os especialistas do CIAS vão ao local do evento, colhem amostras, dados e recuperam detritos dos destroços da aeronave, transportam os destroços, retornam à sede de Bucareste, analisam todos os documentos, evidências e informações relevantes e, se necessário, têm outros conhecimentos. técnico (dependendo do caso) para determinados componentes da aeronave.Os dados obtidos são corroborados e materializados em um Projeto de Relatório, que é transmitido a todos os estados envolvidos no evento, através dos órgãos similares CIAS.

No caso do acidente do 20 em janeiro, o 2014, produzido com a aeronave Britten - Norman Islander (BN - 2), com o número de registro YR-BNP e pertencente à Escola Superior de Aviação Civil, o relatório será transmitido aos Estados Unidos da América (via NTSB - National Transportation Safety Board) e Grã-Bretanha (através da AAIB - Divisão de Investigação de Acidentes Aéreos) ”, disse Nicolae STOICA, diretor geral do Centro de Investigações e Análises de Segurança da Aviação Civil.

"Após elaborar o Projeto de Relatório, de acordo com as disposições do capítulo 6, o ponto 6.3 no Anexo 13 da Convenção Internacional da Aviação Civil sobre a investigação de acidentes e incidentes na aviação, espera-se que, durante os dias do 60, receba comentários dos estados envolvidos. Após a conclusão deste período, o Projeto de Relatório será possível aditamentos (se as observações recebidas forem relevantes), e o Relatório Final resultante da investigação poderá ser tornado público ", acrescentou Nicolae STOICA.

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