COMAC C919 fará seu primeiro vôo de teste em Ontário, Canadá.

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A aeronave C919 da COMAC fará seu primeiro vôo saindo da China. A aeronave de teste fará um vôo especial para o Canadá. A viagem fará parte do processo de teste em baixas temperaturas. Outros testes estão programados para começar em março em Londres, Canadá. No entanto, as restrições globais de viagens podem adiar os testes até o outono.

COMAC deseja obter a certificação C919 em 2021. A International Test Pilot School (ITPS) no Aeroporto Internacional de Londres em Ontário, Canadá, começará a testar o COMAC C919 nos próximos meses.

A aeronave concluiu os testes em temperaturas extremamente baixas na Mongólia em dezembro de 2020. Os próximos voos de teste de gelo ocorrerão antes da aeronave ser certificada. Assim, será determinado se a aeronave pode voar em determinadas condições meteorológicas. Se os testes forem bem, a COMAC receberá a certificação e poderá começar a entregar a aeronave ainda este ano.

O que são testes de geada?

As temperaturas em Londres (Canadá) não são baixas o suficiente para realizar testes em temperaturas muito baixas. Mas tem temperaturas congelantes, que chegam a -10 graus no inverno e sobem para -4 graus na estação quente.

Nessas condições, o sistema de degelo da aeronave pode ser testado. O teste de formação de gelo natural examina o que acontece quando o gelo se acumula nas peças da aeronave. Os aviões também são submetidos a um teste de gelo simulado em túneis especialmente projetados.

Todas as aeronaves devem demonstrar que podem operar em condições extremas de congelamento e que todos os sistemas operam sem afetar o desempenho do motor, capacidade de manobra do flap, radar ou outros sistemas.

As verificações também são feitas para examinar onde o gelo pode se acumular devido à condensação e para identificar áreas potenciais de danos à medida que o gelo se forma e se expande, colocando pressão adicional nas partes da aeronave.

Lembramos que A Rússia e a China iniciarão a construção da aeronave COMAC CR929 em 2021.

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