No final de agosto, parti para a IFA 2012 Berlin. Não tínhamos um voo direto com a Lufthansa porque não chegamos a tempo à conferência, então os funcionários da Toshiba reservaram passagens Bucareste - Berlim para nós com escala em Viena. Foi meu primeiro voo FlyNiki a bordo de um Embraer E-190.
Até eu entrar no avião, fiquei pensando sobre como seria esse voo, o que trará novidades em minha experiência. Ultimamente, tenho ouvido grandes coisas sobre a companhia aérea FlyNiki de baixo custo. Eu também encontrei pessoas menos satisfeitas. Minhas expectativas estavam em um nível baixo a médio. Eu sabia que era uma empresa de baixo custo, estava operando em aeronaves menores e não esperava um serviço completo a bordo. Antes de uma noite, eu estava fazendo perguntas sobre bagagem.
O dia da partida para Berlim também chegou. O vôo Bucareste - Viena estava marcado para 7h20, então cheguei ao aeroporto cerca de uma hora e meia antes da decolagem. Fiz o check-in rapidamente no aeroporto. Eu realmente não entendo porque não poderia fazer isso online, ainda estou estudando o problema. Pude embarcar com bagagem (tenho um carrinho especialmente aprovado para a cabine) e uma bolsa de fotos - era o que eu tinha. O porão de bagagem não está incluído no preço do bilhete. Ele deixou o novo terminal sem demora.
(foto: romanian-spotters.forumer.ro)
Aeronaves Embraer E-190 é dedicado a vôos regionais, curtos e médios. Pode transportar até passageiros 114 em uma classe. A velocidade máxima de cruzeiro é 890 Km / he pode viajar até 4000 km. O Embraer E-190 é alimentado por dois motores General Electric CF34. Cheguei à altitude de cruzeiro muito rapidamente, mas parecia que eu estava muito atrasada para o meu gosto. O Embraer E-190 pode voar até o teto de medidores 12.500.
O vôo Bucareste - Viena durou uma hora e 20 minutos, mas mudando o fuso horário voei "20 minutos". Então, às 7h40, desembarquei em Viena. Também fiz algumas curvas mais interessantes, vi a terra sem ver o céu. O vôo estava agradável, o tempo lindo, sem muitas turbulências. As cadeiras são um pouco pequenas e duras. Posso dizer que minhas costas doeram um pouco quando caí.
A bordo do avião estavam companheiros fofos da 3, mas eles não estavam vestidos com uniforme completo. Geralmente existem dois, mas provavelmente o 3 fez a prática. Quanto ao uniforme, eu realmente não tenho, desde que esteja tudo bem a bordo. Eles ofereceram condições completas de serviço, o que significa que forneceram refrigerantes, cafés e até vinho, além de um lanche. Enquanto a maioria das empresas de baixo custo procura economizar dinheiro e cortar serviços ou aumentar os preços aos existentes a um custo, o FlyNiki ainda oferece condições de serviço completo.
FlyNiki opera vôos diários de Otopeni. É uma subsidiária da AirBerlin e tem seu principal hub no Aeroporto Internacional de Viena, Schwechat, Áustria. por Associação de AirBerlin à Oneworld, FlyNiki realmente fez como afiliado.
O voo estava além das minhas expectativas. Se você quiser viajar mais barato para Viena ou para outros destinos na Europa e no Egito, considere as ofertas da FlyNiki e AirBerlin.
Revisão interessante, mas no futuro você também pode tirar fotos dentro das respectivas aeronaves, lanches, etc. possivelmente até uma foto com os comissários de bordo.
Bogdan, deveria ter sido, exceto que não é permitido fotografar a equipe e é minha culpa que eu não estava mais inspirada a levar a câmera para os lanches :).
No voo de volta tirei fotos na rota Berlim - Bucareste com a Lufthansa https://airlinestravel.ro/berlin-bucuresti-cu-lufthansa-prezentare.html
Também voei em maio e foi um dos vôos mais agradáveis, apesar de ter tido alguma turbulência em um ponto ao entrar na Áustria. Não foi culpa deles, houve algumas nuvens muito feias e aconteceu que fiquei com uma aeromoça que me disse que, de fato, o piloto evitava mais do que pensávamos. Bons lanches, agradável e atmosfera a bordo.
Oi Claudia! Os pilotos são treinados e conhecem os limites do avião. Por isso, estão sempre em busca da melhor e mais confortável solução. Nem sempre posso evitar turbulências, mas sempre evito áreas atmosféricas mais agressivas :). Então você não precisa ter medo quando o avião vai para outro aeroporto para pousar ou contornar um pouco ... Isso significa que uma decisão de segurança foi tomada :)
Fly Niki não é uma empresa de baixo custo!
Possui bagagem de beliche incluída no preço do bilhete e oferece serviço de catering a bordo.
Eles lançaram recentemente uma oferta de tarifa classe Z sem bagagem de porão e check-in no aeroporto por uma taxa ...
Existem também empresas que oferecem refeições a bordo e são de baixo custo. O Flyniki é de baixo custo, agora é de baixo custo na wikipedia. Quanto à bagagem, a economia não estava incluída no 2 semanas atrás. Talvez ele queira avançar por causa dos critérios da oneworld.
Além disso, aeronaves de baixo custo e você a mantém tecnicamente e não apenas a bordo. Estou preparando um artigo sobre este tópico
Eu também descobri como esse avião se parece durante este post. Obrigado Sorine!
Estou ansioso para o tema do conceito de "transportadora de baixo custo".
Quanto à bagagem de porão, conforme especificamos no post anterior, geralmente está incluída no preço do bilhete 1 bagagem de no máximo 20 kg, exceto para a oferta especial lançada em agosto válida para um determinado nível de tarifa "classe Z" em que a bagagem é a a chamada era paga separadamente online ou no aeroporto e o check-in online era gratuito online e mediante o pagamento de uma taxa no aeroporto.
Aqueles que fazem a emissão do bilhete podem confirmar as informações de que, tanto na AMADEUS quanto na WORLDSPAN, ao reservar um bilhete nas ações da AIR BERLIN com slots de voo HG, a bagagem parece estar incluída na tarifa final, sendo a mais nova exceção a classe Z.
Vlad - então na JustFly você não tem bagagem de porão incluída :)! E sim, na AirBerlin está incluído, em algum lugar está especificado que certos parceiros FlyNiki têm bagagem de porão incluída no preço do bilhete :).
E não é a 20, mas a 23 Kg possui bagagem.
Então eu não entendo. Como sei se tenho ou não bagagem incluída? E se eu não tenho uma maneira de me apegar? A um custo, é claro! Eu li algo 48 horas antes. o que eles querem dizer com isso?
Olá Ovidiu! Cada companhia aérea tem sua própria política de bagagem, dependendo do modo de operação. No que diz respeito à bagagem, você pode encontrar as informações ao comprar o bilhete. Se você comprar seu ingresso no site da operadora, terá mais informações que recomendo ler.
Se não estiver incluído, solicitará que você pague se deseja reter a bagagem. Haverá uma opção no processo de reserva de ingressos. É bom fazer isso online, informar com antecedência etc.
Normalmente, todas as corridas são preparadas com antecedência. Sabe-se qual é o peso do porão, como carregar a bagagem para um centro de gravidade correto etc.
Tudo parece simples, mas, na realidade, tudo é verificado e analisado nos mínimos detalhes.