Em entrevista ao correspondente da ProTV News Vitalie Cojocari, o ministro dos Transportes, Lucian Bode, afirmou que atualmente, no nível da União Europeia, todos os países membros vêm com propostas e soluções para a retomada do transporte de carga e passageiros na Europa. Mas essa normalização, no nível pré-crise, será feita gradualmente e em conformidade com certos regulamentos comuns.
Eu extraí de a entrevista com o Sr. Lucian Bode (clique para ouvir a entrevista) apenas a parte que nos interessa diretamente. Ou seja, exatamente o que ele disse sobre a aviação e como as viagens aéreas mudam após 14 de maio. Abaixo está um trecho da entrevista.
Cupons em vez de dinheiro para passagens de avião
"Havia dois tópicos para discussão. Por um lado, medidas urgentes para mitigar o impacto negativo da crise no setor de transportes. Por outro lado, foi discutido o que estamos fazendo no estágio pós-crise, o estágio em que certos estados, incluindo a Romênia, anunciaram que relaxarão as medidas a partir de 15 de maio. Quando o estado de emergência expirar, devemos saber exatamente como cada modo de transporte ocorrerá na Romênia e em todos os Estados-Membros.", Explicou Lucian Bode.
Segundo o Ministro dos Transportes, uma das propostas feitas pela Romênia, em relação ao transporte aéreo, era a de que substituir a compensação em dinheiro por vouchers, no caso de viagens não realizadas devido à crise.
"Uma das propostas da Romênia no campo aéreo foi a alteração temporária do Regulamento 261/2004, a fim de permitir às transportadoras, por um período limitado de tempo, oferecer vouchers para os voos de passageiros cujos voos foram cancelados por motivos de COVID-19.
Inicialmente, éramos 11 estados que solicitaram isso oficialmente. E até o final das conversações de ontem, havia mais de 20 estados que aderiram a essa solicitação, e acredito que nas recomendações finais da Comissão Europeia encontraremos essa possibilidade.", Explicou o ministro.
O funcionário disse ainda que, em segundo lugar, em meio ao declínio das viagens aéreas, ele pediu o desenvolvimento de novas previsões de tráfego aéreo e planos de desempenho para controle de tráfego aéreo através do Eurocontrol.
Como mudar as viagens aéreas
No que diz respeito ao transporte aéreo de passageiros, o Ministro dos Transportes afirmou que a prioridade é garantir a circulação segura dos cidadãos e a limitação máxima do risco de doença.
"Precisamos garantir que os cidadãos possam circular com segurança e que o risco de doença seja mínimo. A partir de 15 de maio, por exemplo, é improvável que todos os voos domésticos e internacionais sejam retomados. Estamos em discussões, tanto a nível nacional como europeu, para ver como retomamos esta atividade gradualmente. Por exemplo, as companhias aéreas provavelmente retomarão voos domésticos regionalmente, não para todos os 16 aeroportos.
Para isso, precisamos saber o que acontecerá em toda a cadeia, do aeroporto, às empresas que prestam serviços no aeroporto, à companhia aérea, como os bilhetes serão emitidos, como os passageiros serão distribuídos na aeronave - tudo isso os destacamentos precisam ser clarificados nas normas que solicitamos à Comissão Europeia e que, acredito, virão o mais tardar na próxima semana. Um conjunto de recomendações para todos os Estados Membros implementar "disse Bode.
Espaço livre no avião
Quanto à opção de deixar um assento livre no avião entre os passageiros, a fim de manter a distância, o ministro disse que essa proposta veio da Itália.
"Essas propostas vieram dos Estados-Membros - por exemplo, a Itália fez essa proposta, enviou-a a todos os Estados-Membros, como a vêem posicionada em todos os modos de transporte pós-crise. Especificamente, essas coisas não foram discutidas.
Pedi a todos os departamentos especializados em todos os modos de transporte do ministério que apresentassem uma proposta concreta, pois veem o desenvolvimento do transporte aéreo, por exemplo, na Romênia, levando em consideração todos os dados que temos neste momento no momento. nível nacional, sem esperar por esses padrões. E eles apresentaram propostas para cada segmento, o que acontecerá no aeroporto, como serão essas cores para manter distância ", o ministro especificou.
O que o Estado está fazendo para manter vivos os dois operadores romenos Tarom e Blue Air
"Na Romênia, estamos falando de 15 companhias aéreas, duas das quais operam mais de um terço de seus voos - estou falando de Tarom e Blue Air, que atualmente estão em dificuldade, porque suas receitas caíram mais de 95%. Paralelamente, identificamos soluções para manter essas empresas ativas, 90% dos funcionários da Blue Air e mais de 60% a 70% dos funcionários da Tarom já estão tecnicamente desempregados.
Temos esse memorando solicitando auxílio estatal para as duas empresas, que pagaram parte das dívidas que possuíam atualmente. No momento, nossa preocupação é manter essas empresas à tona, mantê-las vivas, ativas e após a crise e, quando começarmos a operar, também decidiremos como dar esses comprovantes, por quanto tempo, ou reembolsamos o dinheiro - porque não eliminamos essa opção, mas não podemos reembolsá-lo em sete dias, conforme o regulamento indica ", disse Lucian Bode.
Esta entrevista chamou a atenção de todos nós, algumas idéias e planos que queríamos depois de 14 de maio. Mas não há ações firmes, não há nada concreto. Estamos aguardando as decisões finais!