Tablets para iPad da Apple no cockpit da American Airlines (vídeo)

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No 2011, American Airlines recebeu a aprovação da FAA para substituir os manuais de voo dos pilotos por iPad EFB (bolsas eletrônicas de voo). Nessas condições, os pilotos não carregam mais 18Kg de livros impressos, mapas e outros documentos de voo. Eles pesam tudo em 650 gramas.

Aqui, os tablets revolucionaram outra indústria. É mais fácil carregar e usar um tablet equipado com todos os documentos necessários para o voo. Não quero pensar em quanto tempo um piloto leva para procurar informações em um manual de voo impresso.

A idéia de tecnologia começou no 2007, o ano em que os pilotos da American Airlines solicitaram permissão da FAA para usar o laptop para organizar e gerenciar os manuais. Depois veio o iPad e foi visto como uma alternativa ao notebook.

Tabaletele Apple iPad EFB usado pelos pilotos AA vem equipado com uma bateria estendida e o alcance pode durar até 24 horas. Dado que o piloto e o copiloto também possuem tablets para iPad, a FAA considerou que os vôos podem ser tão seguros quanto os dos pilotos que usam manuais impressos.

O pessoal do gadling.com entrou na cabine do MD-80 e explicamos como é o iPad usado no cockpit da American Airlines.

O iPad só pode ser usado em aeronaves 777, 737, MD-80, e espera-se aprovação para as famílias 757 / 767.

Não imagine que o processo de aprovação seja simples. Os comprimidos foram submetidos a testes bastante rigorosos a diferentes pressões e temperaturas atmosféricas para rastrear seu comportamento. Seria extremamente desagradável e arriscado abandonar o tablet em um incidente nos medidores 10 000. Até o suporte de montagem do cockpit foi aprovado e aprovado pela FAA (Federal Aviation Administration).

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