Como reconhecer aviões com motores 4: A340, A380 e B747 (Ep.3)

As maiores aeronaves comerciais possuem motores 4. Atualmente em serviço, existem modelos das famílias Airbus A380 / Airbus A340 e Boeing 747. Vamos conhecê-los!

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Até agora eu falei sobre como facilitar o reconhecimento e a diferenciação entre aeronaves Airbus e Boeing, mas também sobre como reconhecer aviões das famílias Airbus A320 e Boeing 737. Vamos ver como reconhecer aviões com motores 4!



Como reconhecer aeronaves de corpo largo!

No artigo de hoje, examinamos a análise de aeronaves grandes e de corpo largo (com cores 2). Os dois principais fabricantes de aeronaves, Airbus e Boeing, estão desenvolvendo diferentes famílias de aeronaves de corpo largo. A Airbus possui em seu portfólio os modelos: A300, A310, A330, A340, A380 e A350. A Boeing possui em seu portfólio os modelos: B747, B767, B777, B787 Dreamliner.

A380-B747

O que são aeronaves de corpo largo? São os aviões com fuselagens grandes (medidores 6 ou mesmo com mais de 6 de diâmetro), que possuem duas cores no interior e podem acomodar entre os passageiros 7 e 10 seguidos. Essas aeronaves podem transportar entre passageiros 250 e 850, dependendo do modelo.

Para evitar o cansaço de um artigo muito longo, decidimos dividir a aeronave de corpo largo em modelos com motores 2 e modelos com motores 4. E, como mencionei no título, o foco do episódio 3 na série "Como reconhecer aviões" será em aviões com motores 4.

Airbus A340, Airbus A380 e Boeing 747

Os modelos 3 não são difíceis de reconhecer. Se você está em um aeroporto grande e vê aviões com motores 4, é definitivamente uma das famílias 3 no serviço comercial: Airbus A340, Airbus A380 ou Boeing 747.

Airbus A340

O Airbus A340 é muito fácil de reconhecer. Se é um avião de um andar, possui motores 4 e recursos Airbus, é definitivamente um A340.

Mas a família de aeronaves Airbus A340 possui membros 4: A340-200, A340-300, A340-500 e A340-600. O comprimento da fuselagem deve ajudá-lo a distingui-los.

Familia-de-avioane-Airbus-A340

O A340-200 é o menor da família A340, enquanto a versão do A340-600 é a mais longa. As variantes 500 e 600 vêm na variante Alto Peso Bruto (HGW) e são de alcance ultra longo (ULR), que podem transportar mais combustível e ter maior alcance de vôo.

Por que o A340-400 não aparece? Diz a lenda que, com a 1990, a Airbus decidiu desenvolver um avião chamado A340-400X, que ultrapassaria o A340-300 e competir com os Boeing 747-100 e -200. Infelizmente, esta versão provou ser impopular. Os motores CFM56 estavam no limite de sua capacidade operacional, e o novo A340-400X teria um alcance de aproximadamente km 10 000, sob as exigências do mercado.

Atualmente, a família Airbus A340 não está mais em produção, mas ainda existem muitas aeronaves em serviço operacional.

Airbus-A340-200
Airbus A340-200 - 59.39m

Em maio 2017, apenas aeronaves 10 do tipo ainda estavam operacionais Airbus A340-200 do 28 fabricado. A 8 está em frotas governamentais, militares ou privadas. O único operador público restante é a Air Leisure, no Egito. A aeronave tem um alcance de vôo de até 13 800 quilômetros, e a capacidade de carga pode variar entre os passageiros 240 e 261.

Airbus A340-300
Airbus A340-300 - 63.60m

Em maio 2017, aeronaves do tipo 107 ainda estavam voando Airbus A340-300 do 218 entregue. Esta versão é maior que o -200, podendo transportar passageiros do 295 a uma distância máxima de quilômetros do 12 400.

Airbus A340-500
Airbus A340-500 - 67.90m

o Airbus A340-500 é maior por metros 4.3 do que a versão -300. Pode transportar até passageiros 313 em uma configuração com as classes 3. E o alcance do voo pode variar entre os quilômetros 16020 e os quilômetros 17 000. Pode levar até 50% mais combustível em comparação com a versão anterior. O eixo central do trem de pouso recebeu uma atualização, um truque com rodas 4 para suportar peso adicional.

A340-500 é a aeronave que operava o voo comercial mais longo do mundo até 2013, na rota Cingapura - Nova York, sob a bandeira da Singapore Airlines. Em maio 2017, no serviço comercial, havia aeronaves 13 A340-500, das quais apenas 5 nas companhias aéreas de serviço público: Azerbaijan Airlines (2), Etihad Airways (2) e Hi Fly (1).

Airbus-A340-600
Airbus-A340-600 - 75.30m

o Airbus A340-600 foi lançado para competir com a Boeing 747. Pode transportar até 379 de passageiros por uma distância máxima de quilômetros de 13900. A aeronave manteve o recorde de "maior aeronave comercial do mundo" até fevereiro do 2010, com o primeiro voo do novo Boeing 747-8i. Em maio 2017, no serviço operacional foram entregues o 69 da aeronave A340-600 da 97.

Airbus A380

Eu não vou insistir muito no modelo Airbus A380. É uma aeronave facilmente reconhecível, sendo a única com dois eixos completos e motores 4 em toda a aviação comercial.

Airbus A380

A aeronave é uma verdadeira obra de arte da tecnologia. Suas dimensões são dignas do livro de registro: comprimento 73 m, envergadura 79,8 m, altura 24,1 m altura e largura da fuselagem 7,14 m. Pode voar a uma altitude máxima de 13000m, com uma velocidade de cerca de 900 Km / h, a uma distância máxima de 15200km.

Airbus-A380-aeroport

No final de abril, as aeronaves 210 A380 foram lançadas no portão da fábrica da Airbus. A maior frota formada pela A380 está na Emirates.

Boeing 747

Neste momento, a única aeronave com motores 4 da Boeing é o 747. É muito fácil reconhecer se você a vê no chão ou no ar. A Boeing 747 é a única aeronave do mundo com um "cockpit", com aproximadamente eixos 1.5 e motores 4. Possui uma estrutura única e inconfundível.

Boeing-xnumx

O Boeing 747 é fabricado em 6 versões: - 100, -SP, -200, -300, -400 e -8i. O modelo -SP tem 56.3 metros de comprimento, os modelos -100, -200, -300, -400 têm 70.66 metros e o modelo -8i tem 76.25 metros. Existem também algumas subvariantes, mas nos concentraremos nas 6 principais.

A primeira aeronave da série -100 tinha janelas 3 em cada lado do convés superior.

Boeing 747-100
Boeing 747-100

As aeronaves da série 200 têm janelas 10 em cada lado do convés superior.

Boeing 747-200
Boeing 747-200

As aeronaves da série -300 têm um convés superior estendido em comparação com -200 e -100. Há também uma porta no andar superior entre as janelas.

Boeing 747-300
Boeing 747-300

O modelo -400 se parece muito com -300, mas o fator definidor vem das asas. É o único modelo 747 com winglets nas asas (essas extremidades das asas)!

Boeing 747-400
Boeing 747-400

Abaixo você tem uma foto com Boeing 747-8i. É a versão mais longa da família 747. Poderíamos dizer que a diferença é muito bem vista nos motores compartilhados com os modelos anteriores.

Boeing-747-8i-Lufthansa
Boeing 747-8i

Eu finalmente deixei o modelo Boeing 747-SP "Desempenho Especial". Aeronaves 45 B747-SP foram fabricadas. Atualmente, existem vários modelos no serviço operacional, especialmente no setor VIP.

Boeing 747 SP
Boeing 747 SP

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3 Comentários
  1. Kyongyang diz

    Seria o Il-96 que voou até recentemente com a Aeroflot e ainda voa em CUBANA, como o A340 na estrutura. É o único corpo largo com motores 4 em serviço ativo de passageiros, juntamente com os listados por você.

  2. irimie diz

    Você esqueceu um. Apesar de ser mais raro, quase impossível de encontrar, ele existe e voa!
    Você sabe do que se trata o aparelho!? E sim, ainda é tração nas quatro rodas!

    1. Sorin Rusi diz

      Ilyushin Il-96 possui motores 4, mas sobre outros fabricantes de aeronaves nos próximos episódios!

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