Delta Air Lines acelera a retirada de aeronaves McDonnell Douglas

Delta Air Lines acelera a retirada de aeronaves McDonnell Douglas

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Em julho 12, em uma conferência de imprensa, os funcionários da Delta Air Lines anunciaram que o recall da aeronave McDonnell Douglas MD-88 / MD-90 será acelerado. Este último deixará a frota da Delta no 2022.

A Delta atualmente tem 74 x MD-88 e 34 x MD-90 em serviço. O MD mais potente da frota da Delta foi entregue ao 1987, e o "mais novo" foi entregue ao 1993. Delta é a última transportadora aérea do mundo, que ainda tem o MD-90 em serviço operacional.

A Delta Air Lines está aposentando aeronaves McDonnell Douglas

MD-90-Delta-Air-Lines
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Mas a frota de aeronaves McDonnell Douglas era muito maior no Delta. No passado, a transportadora americana também possuía o MD-82, MD-83 e até o MD-87, mas todos eles foram retirados do serviço operacional.

MD-80-Delta-Air-Lines
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A Delta voou esses aviões o mais longe que pode. Eles foram usados ​​em vôos domésticos, partindo de Hartsfield-Jackson, Atlanta. Delta, um dos as maiores transportadoras aéreas do mundo, é reconhecida pela idade dos aviões, sendo a média da frota de 15 anos.

Coincidentemente ou não, a decisão de acelerar o recall de aeronaves MD vem após a exibição de fotos do motor danificado de um Delta MD-88.

Sabendo que essas aeronaves são usadas em vôos domésticos, curtos e médios, que aeronaves serão substituídas? Se observarmos a lista de pedidos, a Delta Air Lines possui os modelos A220-100 / A220-300; Airbus A321ceo e A321neo. É provável que algumas das rotas também sejam levadas pelas aeronaves Boeing 737 já na frota.

Mesmo que não haja o mesmo número de assentos disponíveis, os novos aviões terão capacidades menores do que os MDs, mas será um aumento em conforto, confiabilidade e lucratividade.

E a American Airlines também decidiu retirar as aeronaves MD da frota. Os últimos voos da aeronave MD-80 serão operados nos dias de 3 e 4 setembro 2019.

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