Embraer E190-E2 recebeu certificação da ANAC, FAA e EASA

No dia 1 de março do 2018, em uma cerimônia organizada em São José dos Campos, a Embraer recebeu o certificado de E190-E2, o primeiro membro da família de aeronaves comerciais E2 E-Jets. O certificado foi assinado pela Agência Brasileira de Aviação Civil (ANAC), FAA (Administração Federal de Aviação) e EASA (Agência Europeia de Segurança da Aviação).

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É a primeira vez na história da aviação civil que uma aeronave comercial recebe simultaneamente a certificação das principais autoridades mundiais de certificação da 3.



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Embraer E190-E2 recebeu certificação

Ele durou apenas 56 meses, desde o lançamento do programa até a certificação do primeiro E190-E2. O novo modelo de aeronave é alimentado por motores de taxa de desvio ultra-alto 2. Beneficie de novas asas e de um sistema de pouso completamente novo. Comparado com a primeira geração do E190, o E190-E2 possui 75% de sistemas reprojetados e reconstruídos.

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Quatro protótipos de aeronaves faziam parte do programa de testes e certificação. Eles foram submetidos a testes rigorosos. A frota de teste E190-E2 se acumulou ao longo das horas de voo do 2.000.

Foram realizadas cerca de horas de testes 45.000 em laboratórios com plataformas para aviônicos de aeronaves, controles de vôo e sistemas elétricos, hidráulicos e ambientais.

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O cliente de lançamento do novo E190-E2 será a Widerøe, a maior companhia aérea regional da Escandinávia. Os primeiros vôos comerciais com este tipo de avião estão programados para abril 24.

A Widerøe fez um pedido de unidades opcionais 3 E190-E2 + 12 da nova família de aeronaves E-Jets E2.

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Funcionários da Embraer disseram que o novo E190-E2 alcançou resultados impressionantes durante o período de testes, mesmo acima das estimativas iniciais. Com relação ao consumo de combustível, o novo E190-E2 mostrou-se mais eficiente com o 1.3% em comparação com as estimativas iniciais e o 17.3% mais eficiente que o modelo anterior do E190.

Outra grande vantagem está no treinamento da tripulação. Os pilotos de E-Jets da geração atual precisarão apenas de dias de treinamento 2,5 e de algumas horas no simulador de vôo para se qualificar para o E2.

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