Emirates comemora anos de viagem 10 ao Japão

Emirates comemora anos de viagens 10 no Japão e apresenta aeronaves Airbus A380

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Emirados comemora os anos de viagem da 10 ao Japão. O momento é marcado pela introdução da aeronave Airbus A380 na rota Dubai - Tóquio Narita. O vôo EK318 foi recebido com canhões de água no Aeroporto Internacional Narita de Tóquio, tornando-se o 19, fora da rede 123, na qual a Emirates opera com o A380.

a aeronave Airbus A380 traz um aumento de 38% nessa rota, o equivalente a 135 de locais. Ele está configurado nas classes 3 e tem um total de assentos 489 - Bancos 399 na Classe Econômica, 76 na Classe Executiva e 14 na Primeira Classe - apartamentos privados.

Todos os passageiros a bordo do Airbus A380 podem desfrutar da culinária japonesa, filmes, músicas, jornais e revistas, mas também da Internet via Wi-Fi. Aqueles que viajam para a Primeira Classe têm chuveiro e spa. Os passageiros que viajam com a Emirates no A380 podem transportar bagagem gratuita de 30 kg se tiverem uma passagem barata, 40 kg se estiverem no Business e 50 kg no First.

Horário de voo Dubai - Tóquio Narita - Dubai:
O voo EK 318 partiu de Dubai em 02: 50 e chegou em Narita em 17: 35. O voo de volta EK 319 decolou de Narita no 22.00 e chegou a Dubai no 04: 15, no dia seguinte.
Às terças e quartas-feiras, o voo EK319 decola de Narita no 21: 20 e aterra em Dubai no 03: 10, no dia seguinte.

Em 3500 de japoneses, passageiros semanais na rota Tóquio Narita - Dubai, você pode aproveitar o voo a bordo do maior avião de passageiros, mas também excelentes conexões com o 31 de destinos na Europa, 22 na África, 16 no Oriente Médio e 11 na América do Norte e do Sul através do Aeroporto de Dubai.

A Emirates é a maior operadora de linhas aéreas da A380, com unidades operacionais 22 e 68 no comando. A Emirates opera vôos para o 123 a partir de destinos nos países 73 e, no próximo 3, lançará mais quatro destinos: Barcelona, ​​Lisboa, Erbil e Washington DC. Todos os passageiros se beneficiam das conexões do Terminal 3 no Aeroporto Internacional do Dubai. Em breve será inaugurado um terminal dedicado apenas às aeronaves Airbus A380, o primeiro do gênero no mundo!

5 Comentários
  1. Mestre Ra diz

    Bom neles! Gosto da competição entre a Turkish, Qatar Airways, Emirates e Etihat Airways! Infelizmente Tarom não está em lugar nenhum!

  2. Sorin diz

    Tarom está sob patrocínio estatal. É normal crescer mais e você não pode comparar o TAROM com as grandes companhias aéreas 3 apoiadas por ouriços árabes, pessoas que vivem com montes de dinheiro! :)

    No mundo, as companhias aéreas estatais faliram (por exemplo, o caso Malev) ou foram privatizadas por maior liberdade de desenvolvimento, para fazer malabarismos financeiros!

  3. Mestre Ra diz

    Sorin, não comparo Tarom, com pessoas, com seychelles, comparo Tarom com outras empresas estatais, que, com exceção da THA, agora 10-12, anos não existiam !!!! Digo 10-12 anos atrás, por que, exatamente quando TArom desistiu das corridas de Pequim, BBK ou EUA !!!! Tarom deveria ser privatizado, mas privatização real, se esse é o termo! Talvez por que quando a Qatar Air estava interessada, dissemos passo a passo. Receio que façamos uma privatização típica da Romênia, e rapidamente Tarom segue os passos de Malev!

  4. Sorin diz

    E eu quero uma privatização adequada! A idéia é que, nos últimos dois anos, Tarom tenha se mudado melhor! No momento, ele ainda tem uma boa imagem na aliança SkyTeam, na parte oriental da Europa, e posso dizer que possui alguns serviços ainda mais aceitáveis ​​em comparação com muitas outras companhias aéreas.

    Eles desistiram de voos longos porque não têm aviões para alguma coisa e não é rentável fazer escalas! Melhor foco em médias e pequenas tiragens, mas com serviços muito bons!

    Vamos torcer para que Tarom melhore ainda mais e Malev não siga!

  5. Mestre Ra diz

    Se você não investir o mais rápido possível na aquisição de aeronaves novas e modernas, quero dizer B, A ou Embraer, e não Atr, Taromm não tem chance. tripulação de cabine!

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