As estratégias de ecoeficiência na Airbus
“O impacto no meio ambiente é um assunto levado muito a sério pela Airbus, afetando as decisões tomadas no mais alto nível - desde o planejamento de longo prazo pela equipe de gestão da empresa - até as operações diárias, produção, assistência para clientes e outras instalações em todo o mundo. A longa lista de conquistas ambientais na Airbus foi influenciada pela inovação e colaboração com toda a indústria, desde o conceito fly-by-wire até a nova geração de aeronaves A350 XWB. Agora, mais do que nunca, esses métodos fornecem soluções para atender aos desafios ambientais de hoje, bem como aos objetivos ambiciosos que a Airbus estabeleceu para o futuro. " - estas são algumas linhas do compromisso assumido pela Airbus em relação à redução do impacto ambiental.
A filosofia da eco-eficiência da Airbus baseia-se nos chamados pilares da 6: compromisso ecológico, desempenho ecológico, iniciativas ecológicas, eco-inovação, parcerias ecológicas e serviços ecológicos.
Ecoeficiência na Airbus
Compromisso ecológico
Janeiro 2007 marcou uma grande conquista para a Airbus, tornando-se a primeira empresa no setor de fabricação aeroespacial com o ambiente 14001 da ISO (International Organization for Standardization). Este documento cobria todos os seus locais de produção e atividades de produção. No 2013, o ISO 14001 foi renovado com sucesso por mais três anos.
A Airbus ampliou o escopo de um sistema de gestão ambiental padrão integrando os processos de fabricação e produtos da empresa por meio de uma abordagem de ciclo de vida - para permitir o mapeamento, avaliação, controle e redução da pegada ambiental da produção uma aeronave.
Iniciativas Eco
Como parte do esforço para melhorar o desempenho em proteção ambiental, a Airbus concentrou-se em maximizar o uso eco-eficiente de tecnologia, edifícios e processos das instalações de produção da empresa em todo o mundo. Para gerenciar essa ação, a Airbus lançou o Blue5, um plano das medidas tomadas para reduzir a pegada ecológica de suas atividades de produção.
A iniciativa Airbus Blue5 prevê cinco áreas de interesse ecológico para a produção sustentável, cada uma delas tendo grandes melhorias nos últimos anos: economia de energia, economia de água, redução de resíduos, redução de emissões de CO2 e redução de compostos orgânicos voláteis.
Citamos aqui algumas das medidas tomadas pela empresa neste programa; em sua fábrica em Nantes, França, a Airbus usa unidades de extração centralizadas - cada uma consistindo de uma turbina e um motor com uma potência de cerca de 100 kW - para coletar pó de carvão da fabricação e reduzir resíduos de óleo. Nas oficinas da área de produção de Hamburgo, Alemanha, um grande potencial de economia de energia foi identificado simplesmente com a mudança automática das luzes após um período de inatividade. Para reduzir o consumo de papel, um sistema denominado "Follow you" foi instalado para eliminar a impressão desnecessária de documentos, reduzindo assim a quantidade de resíduos de papel produzidos.
Inovação eco
A Airbus apóia totalmente o Conselho de Pesquisa Aeronáutica (ACARE) em sua visão de longo prazo na Europa para reduzir as emissões de CO2 causado pelo transporte aéreo até 50% para 2050 (comparado com 2005).
A Airbus está comprometida em investir na melhoria contínua de suas aeronaves em serviço e na aplicação de tecnologias de ponta para otimizar novas aeronaves. Esta direção é sublinhada pelo papel de liderança da Airbus na "Iniciativa de Tecnologia Conjunta Clean Sky" da União Europeia para desenvolver novas tecnologias que trarão melhorias ambientais - em colaboração com outras grandes empresas aeroespaciais europeias.
A empresa reafirmou o seu compromisso com o programa Clean Sky em setembro de 2012, dando passos para dar continuidade a esta atividade através do “Clean Sky 2” - uma extensão da iniciativa original que decorrerá entre 2014-2020.
A Airbus também contribui para melhorar a gestão do tráfego aéreo (ATM) participando da SESAR ("Pesquisa sobre ATMs no Céu Único Europeu"), um programa criado para melhorar o controle das aeronaves que voam no céu da Europa, bem como reduzir o congestionamento nos aeroportos.
O Additive Layer Manufacturing (ALM) é o processo de impressão 3D usado em muitos projetos pela Airbus e pelo Airbus Group. Oferece uma abordagem completamente nova para a produção. Em vez de obter um componente cortando-o de um bloco sólido de material, ele é construído camada por camada. Um feixe de elétrons a laser é usado para modelar o material desejado (plástico ou metal), de acordo com um desenho gerado por computador.
A Airbus foi pioneira no uso de materiais compostos e outros materiais avançados no projeto e fabricação de aeronaves. Conhecido como mais confiável do que os materiais tradicionais, os compostos reduzem o peso e o número de inspeções obrigatórias durante o serviço.
Outro movimento louvável é o concurso bianual "Fly Your Ideas" organizado pela Airbus em 2008, com o objetivo de motivar os alunos a seguirem uma carreira na indústria aeroespacial, estimulando uma nova forma de pensar para superar os desafios da indústria.
Desempenho ecológico
A320neo (nova opção de mecanismo) é uma das muitas atualizações de produtos. A Airbus continua investindo em milhões de euros por ano em inovação para que a família A300 mantenha sua posição como a mais avançada e eficiente família de corredor único em termos de consumo de combustível. combustível.
O A320neo é 15% mais econômico em termos de consumo de combustível em comparação com outras aeronaves desse tipo. Isso é feito com a ajuda das novas opções de motor (CFM International LEAP-1A e PurePower PW1100G Pratt & Whitney) e dos dispositivos “sharklet” na ponta da asa. Espera-se que o A320neo ofereça uma redução de 20% nas emissões de combustível e CO2 para 2020.
Mais de 70% da eficiência de peso da estrutura da aeronave A350 XWB é obtida por meio do uso de materiais avançados, combinando 53% de estruturas compostas com titânio e ligas de alumínio avançadas.
Em comparação com os regulamentos ambientais atuais, as margens de conformidade do A350 XWB são impressionantes: 99% abaixo do limite de emissão de hidrocarbonetos, 86% abaixo do limite de emissão de monóxido de carbono, 60% abaixo do limite de emissão de fumaça e 35% abaixo do emissões de óxidos de nitrogênio (NOx). O A350 XWB também é um "vizinho silencioso". O ruído emitido por esta aeronave é de até 21dB abaixo do limite da ICAO (Organização da Aviação Civil Internacional).
O Airbus A380 é outra parte fundamental da solução para o crescimento sustentável, alcançando “mais com menos”: descongestionando o tráfego em aeroportos congestionados, transportando mais passageiros com menos voos, de forma mais eficiente e com custos muito mais baixos.
A380 foi a primeira aeronave comercial a ser fabricada usando materiais compósitos 25%, economizando até 1,5 toneladas em peso e reduzindo a queima de combustível. Esta aeronave usa aproximadamente 3 litros de combustível por passageiro por 100 quilômetros. Estudos mostraram que o consumo de combustível 40% é menor quando comparado ao seu concorrente mais próximo.
Parcerias ecológicas
A Airbus trabalha com companhias aéreas, agências governamentais, organizações de gerenciamento de tráfego aéreo e fabricantes de motores para desenvolver e implementar as melhores e mais eficientes soluções em todo o mundo. Programas como "Programa de Envolvimento da Aviação Sustentável", "Percurso de Biocombustíveis Avançado Europeu" ou "Voo Perfeito" podem ser mencionados aqui.
Um exemplo desse programa é a iniciativa lançada pela Airbus em 2014, em parceria com a British Airways, Heathrow Airport e NATS (o principal fornecedor de serviços de navegação aérea no Reino Unido), para estudar e desenvolver procedimentos operacionais para reduzir o número de pessoas afetadas pelo ruído em torno do Aeroporto Heathrow de Londres. Este projeto usa os recursos do Airbus A380, a aeronave mais silenciosa de seu tamanho, e analisa como todas essas entidades podem reduzir ainda mais o impacto do ruído das operações de vôo nas comunidades locais.
Serviços ecológicos
Além de suas aeronaves "ecologicamente corretas", a Airbus apóia iniciativas que aumentam a economia de combustível para as operadoras durante o serviço comercial - em vôo ou em terra.
Para otimizar ainda mais a eficiência operacional em voo, a empresa - por meio de sua subsidiária Airbus Prosky - fez parceria com vários parceiros para desenvolver novas soluções de gerenciamento de tráfego aéreo (ATM) que reduzirão o consumo de combustível por meio do roteamento. valor ótimo de aeronaves comerciais.
Mais de aeronaves 12.000 serão retiradas da operação nos próximos anos 20. A esse respeito, a Airbus responde à necessidade de gerenciar essas aeronaves de maneira ambientalmente responsável.
Na 2005, a Airbus se tornou o primeiro fabricante a desenvolver soluções para aeronaves que se aproximavam da aposentadoria com um projeto de demonstração dedicado chamado PAMELA. O objetivo deste estudo foi investigar e estabelecer novos padrões ecoeficientes para o gerenciamento de aeronaves em fim de vida.
A Airbus, juntamente com a Tarmac Aerosave, usou um método para desmontar e reciclar toda a gama de aeronaves Airbus do ponto de vista ecológico e financeiro. Até 90% de aeronaves são reutilizadas ou recicladas. Com a plataforma Tarmac Aerosave, a Airbus e seus parceiros montaram um centro dedicado ao Aeroporto de Tarbes, na França, e ao Aeroporto Teruel, na Espanha, onde os aviões são desativados, desmontados e reciclados sob condições responsáveis pela segurança e pelo meio ambiente.
Embora as estatísticas mostrem que o setor de aviação se desenvolveu de uma maneira responsável em relação ao meio ambiente, agradecemos o esforço da Airbus em continuar com essa tendência com outras entidades na indústria aeroespacial e agir como um modelo a ser seguido. Isto é especialmente importante no contexto atual do desenvolvimento muito rápido da indústria aeronáutica.