A FAA exigirá inspeções adicionais em aeronaves Boeing 737NG?

A FAA exigirá inspeções adicionais em aeronaves Boeing 737NG?

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Últimos dias, Boeing alerta FAA para encontrar aeronaves 3 737NG com rachaduras nos sistemas de fixação de asa e fuselagem. Normalmente, esses sistemas são projetados para suportar ciclos de vôo 90 000 (aterrissagens e decolagens). Mas as rachaduras foram descobertas em aviões com ciclos de voo 35 000, menos da metade declarados oficialmente.

No período imediato, espera-se que a FAA solicite inspeções adicionais em todas as aeronaves Boeing 737 Next Generation, especialmente aquelas com 22600 ao longo de ciclos de vôo. Mas a prioridade deve ser aqueles com mais de ciclos de vôo 30 000.

Problemas com aeronaves 737NG?

O primeiro 737 NG encontrado com problemas foi transformado de avião de passageiros em carga. Ele estava prestes a entrar no serviço de carga operacional na China.

Nos Estados Unidos, as companhias aéreas que utilizam o Boeing 737 NG em frotas são a Southwest, Alaska e Delta Airlines. Mas esse modelo de aeronave pode ser encontrado nas frotas de muitas companhias aéreas ao redor do mundo, inclusive na Romênia.

Felizmente, este é apenas alguns casos isolados e não serão necessárias investigações detalhadas em toda a frota 737 Next Generation.

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