Farnborough Airshow 2018 (Dia 2): Boeing, Embraer e ATR
Continuamos a retrospectiva Farnborough International Airshow 2018 com o 2. A Boeing registrou quase pedidos da 150 na FIA18 e revisou a previsão para os próximos anos da 20.
No dia 2 do Farnborough International Airshow 2018, a Boeing registrou pedidos para aproximadamente aeronaves 150 e revisou a previsão para o próximo 20. Segundo estimativas, a aviação global precisará do 42 700 de novas aeronaves, totalizando o 63 de bilhões de dólares.
A Embraer obteve pedidos e compromissos para aproximadamente aeronaves 300, incluindo a família E2. Enquanto a ATR entregou a aeronave 1000-72-600, o cliente sortudo foi a IndiGo. Mas vamos levá-los um de cada vez.
BOEING
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- The Boeing Company (@Boeing) 17 de julho de 2018
No dia 2 do Farnborough International Airshow 2018, a Boeing recebeu pedidos de aproximadamente aeronaves 150. A maioria dos pedidos veio de empresas de leasing da ALC (Air Lease Corporation); Grupo de Capital de Aviação; GECAS (GE Capital Aviation Services).
ALC (Air Lease Corporation) optou pelas aeronaves 75 737 MAX 8 e 3 Boeing 787 Dreamliner. O pedido foi avaliado em 10 bilhões de dólares. A ALC é um cliente antigo da Boeing. Desde o 9.6 até agora, a ALC optou pelo 2010 para aeronaves Boeing: 361 da família 288; Aeronaves 737 x 21 e 777 Dreamliner.
Outra empresa de leasing, Grupo de Capital de Aviação, fez um pedido de 20 da aeronave 737 MAX 8, no valor de US $ 2.34 bilhões. A ACG solicitará o 100 em aeronaves da família de corredor único, incluindo MAX 9 e MAX 10.
companhia GECAS (GE Capital Aviation Services) optou pelo 35 para a nova aeronave de transporte de passageiros convertidos Boeing 737-800.
No lado das aeronaves de carga, um pedido importante veio do Volga-Dnepr Group e CargoLogicHolding. Um acordo para a 29 das aeronaves Boeing 777F foi concluído e um pedido foi confirmado para as aeronaves 5 Boeing 747-8 Freighters. Os pedidos foram avaliados em 11.8 bilhões.
EMBRAER
Para a Embraer, o dia 2 do Farnborough International Airshow 2018 traz os pedidos mais importantes. Republic Airways assinou uma carta de intenções para a 200 da aeronave E175, que pode ser convertida em E2. Há também uma opção para aeronaves 100 adicionais. O contrato foi avaliado em 9.3 bilhões de dólares a preço de tabela.
A transportadora suíça, Helvetic Airways, assinou uma carta de intenções para 12 x E190-E2, com o direito de comprar outros 12 x E195-E2. Eles substituirão as aeronaves 7 E190 e 5 x Fokker 100 entre 2019 e 2021. Ao mesmo tempo, este modelo de aeronave permitirá que ele voe para a cidade de Londres.
Wataniya Airways fez um pedido firme para aeronaves 10 E195-E2, além de direitos de compra de aeronaves 10 adicionais. Eles serão configurados com assentos 118 em duas classes e serão entregues a partir do ano 2020.
Baixo custo brasileiro Azul assinou uma carta de intenções para outra aeronave 21 da E195-E2.
Companhias Aéreas de Mauritânia Também fez um pedido firme de 2 x E175 a partir dos assentos 76, que serão entregues no próximo ano e substituirão as aeronaves mais antigas de sua frota.
Finalmente, a Embraer anunciou uma carta de intenções para o 5 x E195-E2 (fazendas 3, duas opcionais), pedido recebido de uma empresa na Espanha.
ATR (Aeronaves de Transporte Regional)
A ATR produz aeronaves a hélice do tipo ATR 42 e ATR 72. 17 O julho 2018 (o dia 2 no Farnborough International Airshow 2018) trouxe a aeronave 1000 da família ATR 72. Este é um 72-600 entregue à transportadora IndiGO de baixo custo.