Gatwick pronto para o Airbus A380

Gatwick pronto para o Airbus A380 (vídeo)

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aeronave Airbus A380 eles são os maiores da indústria da aviação civil. Eles têm dois decks completos e podem transportar até passageiros 800 em uma classe. Eles são mais usados ​​para corridas longas e longas, com autonomia de até 15 200 km.

No entanto, eles não podem pousar em nenhum aeroporto, não por causa da pista, mas por causa da estrutura do aeroporto e das rodovias com pedágio. Hoje, os principais aeroportos estão fazendo grandes esforços para se adaptar a esse tipo de aeronave.

Emirates A380 em frente ao Pier 6 no aeroporto de Gatwick

aeroporto Gatwick de Londres é um deles, e em Março 26 2013 anunciou que lançou com sucesso uma extensão que pode acomodar aeronaves A380. Custos subiram para 6,4 milhões de libras. O momento foi comemorado com o desembarque de um avião da A380 Emirates que operava a rota Dubai-Gatwick, com um grau de carga muito bom.

O Aeroporto de Gatwick é transacionado anualmente por 34 milhões de passageiros, e a 2020 espera alcançar 38 milhões de passageiros. Isto poderia ser conseguido atraindo rotas longas e muito longas operadas por aeronaves A380. A Gatwick tem grandes planos para os próximos anos da 10 e está sempre investindo na tecnologia e modernização da infraestrutura.

No projeto A380, além da extensão, a Gatwick também investiu na modernização de equipamentos de extinção de incêndios, adaptou as esteiras e rastos para superjumbo, modernizou os sistemas elétricos e de combustível.

Comentário 1
  1. […] Londres Gatwick investiu 6.4 milhões em infraestrutura para receber aeronaves Airbus A380. No 26 March 2013, a Emirates operou o primeiro voo A380 na história do aeroporto de Londres. No projeto A380, além da extensão, a Gatwick também investiu na modernização de equipamentos de extinção de incêndios, adaptou as esteiras e rastos para superjumbo, modernizou os sistemas elétricos e de combustível. [...]

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