A IATA avisa que as companhias aéreas perderão US $ 13 bilhões todos os meses até o final de 2020.

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O ano de 2020 é dramático para a aviação comercial. A pandemia COVID-19 colapsou esta indústria muito além das estimativas iniciais. Alguns estudos mostram que a aviação comercial e de passageiros atingiu o patamar de 2000-2010 (dependendo da região).



Houve períodos de bloqueio quando mais de 80% da frota global de aeronaves de passageiros foi detida no solo. As companhias aéreas cancelaram em média mais de 80% -90% dos voos de passageiros. Houve empresas que bloquearam a sua atividade. Vamos lembrar o que aconteceu no início da pandemia.

US $ 160 bilhões em ajuda governamental nos primeiros seis meses de 6

Embora os aviões não voassem, as companhias aéreas tinham despesas muito altas todos os meses. Os aviões pousados ​​consomem enormes recursos. O armazenamento, a manutenção e o tempo de inatividade de aeronaves são caros. Vimos milhões de passageiros indignados e insatisfeitos com o cancelamento dos voos e o não reembolso do dinheiro. Sim, o dinheiro não foi reembolsado imediatamente porque grande parte do dinheiro das companhias aéreas foi para o pagamento da manutenção da frota de aeronaves, para o pagamento de salários, para o pagamento de aluguéis, etc. Para fazer frente aos reembolsos e cobrir suas despesas, as companhias aéreas precisavam do apoio do governo.

Durante os primeiros seis meses de 6, governos em todo o mundo forneceram apoio financeiro às companhias aéreas de várias formas, no valor de US $ 2020 bilhões. Mas não é o suficiente. Segue-se a segunda parte do ano, e a hemorragia de caixa não para.

A reserva de caixa diminuirá em 13 bilhões de dólares por mês, até o final de 2020

A IATA alerta que as reservas de caixa das companhias aéreas diminuirão em US $ 13 bilhões por mês, para cerca de US $ 77 bilhões até o final de 2020. Uma crise de fluxo de caixa virá, o que tornará isso cada vez mais difícil. muitas companhias aéreas.

As receitas das companhias aéreas caíram quase 80% em comparação com o mesmo período de 2019. Haverá perdas de mais de US $ 60-70 bilhões em 2021. E há pouca chance de que a aviação aumente em 2022.

O relançamento das operações aéreas não correspondeu às expectativas. Embora a maioria das companhias aéreas tenha retomado uma série de voos desde maio, junho, julho, a situação da aviação comercial está longe do desempenho dos anos anteriores. Não há passageiros devido a restrições de viagem! E o sinal de alarme emitido pela IATA surge no contexto em que nos aproximamos do inverno, que normalmente é muito mais fraco do que o verão.

Para muitas companhias aéreas, as dificuldades estão apenas começando. As medidas tomadas pelos governos em todo o mundo no contexto da pandemia COVID-19 contribuirão para o colapso das indústrias: aviação, turismo, HoReCa e todas as indústrias relacionadas. 4.8 milhões de empregos na aviação e mais de 46 milhões de empregos em todos os setores relacionados estão em risco.

Lembramos que algumas companhias aéreas já faliram devido a complicações financeiras durante a pandemia.

Para quem não sabe, IATA - International Air Transport Association - é uma organização comercial internacional de companhias aéreas. Isso representa os interesses de mais de 290 companhias aéreas em 120 países. Eles fornecem mais de 80% de todos os voos operados globalmente.

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