A IATA avisa que as companhias aéreas perderão US $ 13 bilhões todos os meses até o final de 2020.
O ano de 2020 é dramático para a aviação comercial. A pandemia COVID-19 colapsou esta indústria muito além das estimativas iniciais. Alguns estudos mostram que a aviação comercial e de passageiros atingiu o patamar de 2000-2010 (dependendo da região).
Houve períodos de bloqueio quando mais de 80% da frota global de aeronaves de passageiros foi detida no solo. As companhias aéreas cancelaram em média mais de 80% -90% dos voos de passageiros. Houve empresas que bloquearam a sua atividade. Vamos lembrar o que aconteceu no início da pandemia.
- Blue Air suspende voos até que o estado de emergência na Romênia seja levantado.
- Air Serbia suspende todos os voos, a partir de 19 de março de 2020
- Turkish Airlines suspende todos os vôos internacionais
- FlyDubai suspende todos os voos começando com 26 março 2020
- Wizz Air suspende todos os voos de Timisoara, Sibiu e Craiova
- Aegean Airlines suspende todos os vôos internacionais, a partir de 26 de março de 2020
- Austrian Airlines suspenderá voos até 3 de maio (vídeo)
- TAROM suspende todos os voos domésticos na Romênia
- RYANAIR suspende todos os voos a partir de 24 de março
- Wizz Air suspende voos Romênia - Espanha
- Voos suspensos da Brussels Airlines entre 21 de março e 15 de maio
- Air Moldova suspendeu todos os voos, a partir de 17 de março
- EL AL suspende mais de 90% dos voos
- airBaltic suspende todos os voos começando com 17 março 2020
- LOT Polish Airlines suspende todos os vôos internacionais
- Grupo Lufthansa cancela 23 voos em abril
- A SWISS minimizará as operações aéreas, a partir de 23 de março de 2020
- KLM entrará na temporada de verão de 2020 com 10% dos voos programados normalmente
US $ 160 bilhões em ajuda governamental nos primeiros seis meses de 6
Embora os aviões não voassem, as companhias aéreas tinham despesas muito altas todos os meses. Os aviões pousados consomem enormes recursos. O armazenamento, a manutenção e o tempo de inatividade de aeronaves são caros. Vimos milhões de passageiros indignados e insatisfeitos com o cancelamento dos voos e o não reembolso do dinheiro. Sim, o dinheiro não foi reembolsado imediatamente porque grande parte do dinheiro das companhias aéreas foi para o pagamento da manutenção da frota de aeronaves, para o pagamento de salários, para o pagamento de aluguéis, etc. Para fazer frente aos reembolsos e cobrir suas despesas, as companhias aéreas precisavam do apoio do governo.
Durante os primeiros seis meses de 6, governos em todo o mundo forneceram apoio financeiro às companhias aéreas de várias formas, no valor de US $ 2020 bilhões. Mas não é o suficiente. Segue-se a segunda parte do ano, e a hemorragia de caixa não para.
A reserva de caixa diminuirá em 13 bilhões de dólares por mês, até o final de 2020
A IATA alerta que as reservas de caixa das companhias aéreas diminuirão em US $ 13 bilhões por mês, para cerca de US $ 77 bilhões até o final de 2020. Uma crise de fluxo de caixa virá, o que tornará isso cada vez mais difícil. muitas companhias aéreas.
As receitas das companhias aéreas caíram quase 80% em comparação com o mesmo período de 2019. Haverá perdas de mais de US $ 60-70 bilhões em 2021. E há pouca chance de que a aviação aumente em 2022.
O relançamento das operações aéreas não correspondeu às expectativas. Embora a maioria das companhias aéreas tenha retomado uma série de voos desde maio, junho, julho, a situação da aviação comercial está longe do desempenho dos anos anteriores. Não há passageiros devido a restrições de viagem! E o sinal de alarme emitido pela IATA surge no contexto em que nos aproximamos do inverno, que normalmente é muito mais fraco do que o verão.
Para muitas companhias aéreas, as dificuldades estão apenas começando. As medidas tomadas pelos governos em todo o mundo no contexto da pandemia COVID-19 contribuirão para o colapso das indústrias: aviação, turismo, HoReCa e todas as indústrias relacionadas. 4.8 milhões de empregos na aviação e mais de 46 milhões de empregos em todos os setores relacionados estão em risco.
Lembramos que algumas companhias aéreas já faliram devido a complicações financeiras durante a pandemia.
Para quem não sabe, IATA - International Air Transport Association - é uma organização comercial internacional de companhias aéreas. Isso representa os interesses de mais de 290 companhias aéreas em 120 países. Eles fornecem mais de 80% de todos os voos operados globalmente.