Na 2015, a Airbus entregou aeronaves 635 e recebeu pedidos de 1.036

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Airbus superou seus objetivos para a 2015, alcançando um novo recorde de aeronaves 635 entregues para os clientes 85 O 10 é novo. Essas entregas incluem: Aeronaves 491 da família A320, aeronaves 103 A330, aeronaves 27 A380 e aeronaves 14 A350 XWB. Essa conquista de produção significa que as remessas de aeronaves Airbus da 2015 aumentaram seguidamente para o 13, excedendo o recorde anterior de aeronaves 629 entregues até o final do 2014.

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Airbus também recebeu Pedidos líquidos para aeronaves 1.036 de clientes 53 (dos quais oito são novos), que incluem aeronaves de corredor único 897 e carrocerias widescreen 139. No final do 2015, o total de pedidos pendentes atingiu um novo recorde no setor, de aeronaves 6.787 no valor de US $ 996,3 bilhões a preços de tabela.

Resultados da Airbus no 2015

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No geral, o 2015 foi um ano cheio de conquistas sólidas em vários planos para a Airbus. Por exemplo, a aeronave A320neo foi certificada pelas autoridades aeronáuticas de ambos os lados do Atlântico. Além disso, Airbus entregou aeronaves 14 A350 - respeitando a promessa feita às companhias aéreas que agora se beneficiam das aeronaves mais eficientes e avançadas do mundo.

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Também houve progresso significativo na segunda variante do programa A350, A350-1000 - cujos principais componentes e estruturas estão agora tomando forma em várias linhas de produção. Também peças para primeira aeronave A330neo agora estão em produção, com o processamento do primeiro pilar do motor e os componentes da asa. Além disso, pela primeira vez, houve boas notícias para o icônico A380, que, aos anos 10 desde seu primeiro voo, amortiza seu investimento pela primeira vez.

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Outro evento notável foi a abertura oficial em setembro da 2015 da primeira fábrica da Airbus nos Estados Unidos, em Mobile, na costa do Golfo do Alabama, onde entre a família de aeronaves da família 40 e 50 da A320 será produzida anualmente até a 2018. Do outro lado do mundo, na China, pedidos adicionais para o A330 complementam não apenas os planos da Airbus para um novo centro de entrega e entrega do A330 em Tianjin, mas também ajudam a facilitar a transição para o A330neo.

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No 2015, a Airbus lançou três desenvolvimentos adicionais de aeronaves, incluindo: versão Longo alcance para A321neo, que fornecerá operações transatlânticas; a versão regional do A330, que é otimizado para acomodar até passageiros da 400 em voos de até km da 5500; e a versão Ultra-Long-Range A350-900 - A350-900ULR, capaz de voar por horas 19.

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