Outro adiamento para o aeroporto internacional de Berlim Brandemburgo

Outro adiamento para o Aeroporto Internacional de Berlim Brandemburgo (BER)

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Do maior aeroporto de Berlim, Berlim Brandemburgo Internacional (BER) tornou-se o maior campo de batalha local. Parece que ele terá outro adiamento. Inicialmente, o BER deveria ser inaugurado em 3 em junho, 2012, mas devido a problemas com o sistema de proteção contra incêndio, a inauguração foi adiada para o 17 em março, 2013.

Atualmente, há relatos confirmando que o Berlin Brandenburg International (BER) não abrirá suas portas em março do 2013, com um novo adiamento de vários meses sendo anunciado. Atualmente, uma nova data ainda não foi definida, mas as tensões locais aumentaram.

Após os escândalos na política de Berlim do primeiro adiamento da abertura, para março de 2013, um novo provável atraso com dois ou três meses agora amplia o caos em que o BER está envolvido. O ministro federal dos Transportes, Peter Ramsauer (CSU), confirmou que o último prazo para a abertura, março 2013, não é mais viável.

Em tais situações, as perdas financeiras são enormes. Aos custos iniciais de cerca de 2,5 bilhões de euros relacionados à construção do BER serão adicionados, segundo especialistas, 15 milhões de euros a cada mês de atraso. As perdas serão suportadas pelos três acionistas do aeroporto, o Land de Berlim (37%), o Land de Brandenburg (37%) e o Estado Federal (26%).

E as companhias aéreas têm grandes perdas. Mais de um milhão de passageiros da Air Berlin, que reservaram vôos desde a 3 June 2012, a data em que o aeroporto deveria abrir, serão afetados por alterações de horários e redirecionamentos de pousos e decolagens no antigo aeroporto de Tegel . No caso dos clientes da Lufthansa, existem mais de pessoas 500.000.

Além das perdas financeiras, há também perdas de imagem e confiança. E estes são difíceis de calcular e estimar, especialmente porque podem ter efeitos a longo e muito longo prazo.

Nos dois aeroportos atuais de Berlim, Tegel e Schönefeld, decolam e pousam em aviões 700 todos os dias. Devido ao primeiro adiamento, que ocorreu poucos dias antes da data de abertura, os operadores das companhias aéreas foram forçados a intensificar sua atividade nos aeroportos existentes. Tegel está enfrentando o aumento de 30% no tráfego de aeronaves e passageiros.

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