0B9301 Incidente de vôo Blue Air Bucareste - Barcelona via Cluj: comunicado de imprensa da Blue Air

0B9301 Incidente no voo Blue Air Bucareste - Barcelona via Cluj: comunicado de imprensa da Blue Air

1 455

Atualização 18: 55:

“Como resultado do incidente de hoje em Cluj, gostaríamos de mencionar que todos os passageiros programados no voo 0B9301 na rota Otopeni - Cluj - Barcelona chegaram ao seu destino final. Mais uma vez, agradecemos a compreensão e cooperação mostradas ao longo de hoje. Gostaríamos de mencionar que o horário de nenhum outro voo da Blue Air programado hoje foi afetado por este incidente.

A partir dos dados que temos no momento, a situação factual passou da seguinte forma:
- A série YR-BAS Boeing 737 400 decolou de Bucareste no 07 Horário: 05 de acordo com o horário do voo para Barcelona via Cluj. A bordo estavam passageiros da 110 e membros da tripulação da 6, depois de Cluj outros passageiros da 45 foram embarcados.
- Chegando próximo ao aeroporto de Cluj, de acordo com os procedimentos padrão de aproximação e aterrissagem, o comandante da aeronave entrou em contato com o serviço de gerenciamento de tráfego do aeroporto de Cluj, recebendo as informações de que a pista está sendo liberada e sendo instruído a entrar no procedimento. esperando até a reabertura da pista estimada em 07: 50. A tripulação seguiu estas instruções e iniciou o procedimento de espera, recebendo novas informações dos controladores de tráfego do aeroporto de Cluj.
- Durante o procedimento de espera, o comandante avaliou incluindo a possibilidade de aterrissar em um dos aeroportos reservados da 2, informando sobre as condições meteorológicas.
- No horário 07: 51, de acordo com as instruções recebidas anteriormente, a tripulação entrou em contato com o órgão de gerenciamento de tráfego do qual recebeu a autorização de liberação e desembarque no aeroporto de Cluj.
- O avião fez contato com o solo em 08: 00. O comandante notou durante o procedimento de desaceleração que a aderência ao solo não estava de acordo com as informações recebidas antes da aprovação da aterrissagem, o avião derrapou e saiu da superfície da pista com aprox. 10m.

O procedimento de pouso foi realizado de acordo com as regras operacionais do fabricante da aeronave e da empresa, normas aprovadas pela Autoridade Aeronáutica Civil Romena, com base nos boletins meteorológicos transmitidos pelos controladores Romatsa e emitidos pelo aeroporto de Cluj. Segundo esses boletins, a frenagem na superfície da pista era de média a boa, o que permitia uma aterrissagem segura.
Com relação às especulações que apareceram durante o dia, queremos esclarecer a posição oficial da Blue Air. O avião decolou de Otopeni abastecido com combustível suficiente para realizar a missão de vôo, para poder voar por um tempo limitado até o aeroporto de destino e chegar a um aeroporto de reserva com pelo menos a reserva mínima legal de combustível. A quantidade de combustível restante a bordo da aeronave após o pouso em Cluj era 3000 Kg. Observe que em nenhum momento durante o voo a tripulação solicitou o pouso de emergência devido à falta de combustível ou a qualquer outro motivo.
Nestas circunstâncias, pedimos ao diretor geral do Aeroporto Internacional Avram Iancu em Cluj, Sr. David CICEO, que retire suas declarações errôneas e incriminadoras contra a Blue Air e peça desculpas por desinformar deliberadamente o público e os passageiros da Blue Air.
No momento, há uma investigação aberta pelo Centro de Investigações e Análises de Segurança da Aviação Civil, subordinada ao Ministério dos Transportes e, na medida do possível, as conclusões serão comunicadas ao público. ”

No horário 11: 30, Ar azul divulgou um comunicado à imprensa sobre o incidente em Cluj, no qual a aeronave estava envolvida Boeing 737-400 (YR-BAS). Havia passageiros da 110 e membros da tripulação da 6 a bordo. O avião não foi parado na pista, deixando o cenário a cerca de metros 10. Nenhuma vítima foi registrada e uma investigação foi iniciada pelas autoridades. Abaixo está a posição Blue Air:

Escrito por Catherine Cata na quinta-feira, janeiro 7, 2016

“No 08: o avião azul 00 pousou na pista do Aeroporto Internacional Avram Iancu em Cluj.
Na fase final de frenagem do procedimento de pouso, o comandante da aeronave observou que o aperto na pista de pouso não é grande o suficiente para permitir que o pouso parasse dentro da pista, o avião deslizando sobre o 10m para fora da pista.

De acordo com o boletim meteorológico enviado por Romatsa (informações extraídas dos representantes do aeroporto de Cluj) no 07: 30, a frenagem na pista foi de média a boa com depósitos de neve. Sob essas condições, de acordo com a manopla de operação da aeronave, o pouso e a frenagem podem ser feitos com segurança. Após o pouso, um novo boletim meteorológico foi lançado, o boletim em que as condições meteorológicas descritas foram: cobrindo até 100% da superfície da pista com neve molhada e condições médias de frenagem.

A fim de eliminar as especulações sobre o combustível existente a bordo da aeronave, gostaríamos de mencionar que há combustível suficiente no momento do pouso, de acordo com os regulamentos em vigor e rejeitamos firmemente as alegações de que teria sido um pouso de emergência causado pela falta de combustível. Reforçamos isso pelo fato de que em nenhum momento o comandante solicitou o desembarque de emergência.

Em relação aos passageiros 110 que vieram de Bucareste, juntamente com os passageiros 45 que partiriam de Cluj, eles estão sendo transferidos para Sibiu de onde outra aeronave da empresa os levará e os transportará para Barcelona. . Todos os passageiros receberam comida e bebida durante o período de espera. "

Comentário 1
  1. […] O filme dos eventos, segundo a Blue Air, em comunicado da empresa assumida pela Airlines Travel: […]

Deixe uma resposta

Seu endereço de email não será publicado.

Este site usa o Akismet para reduzir o spam. Saiba como seus dados de comentário são processados.