Novas informações sobre o acidente de avião no sábado no aeroporto de São Francisco

Novas informações sobre o acidente de avião de sábado no aeroporto de São Francisco (vídeo)

0 192

Em julho do 6, no 11: 28 (horário local), uma Boeing 777 Asiana Airlines atingiu a barragem no final da pista 28L no aeroporto de São Francisco e descarrilou do lado de fora. A aeronave operou o voo 214 na rota Seul - São Francisco e transportou pessoas 307 (membros da tripulação 16 e passageiros 291). Como resultado do acidente, pessoas da 2 morreram, pessoas da 182 ficaram feridas e pessoas da 123 escaparam sem ferimentos.

Sobre o acidente, a Airlines Travel publicou vários artigos que eu convido você a ler:

- Evacuação de passageiros da Boeing 777-200ER da Asiana Airlines (vídeo)
- Voo da Asiana Airlines 214 e pouso de Boeing 777-200ER desaparecidos na pista do aeroporto de San Francisco 28L (foto / vídeo)
- ATUALIZAÇÃO: Um Boeing 777-200ER Asiana Airlines perdeu o pouso no aeroporto de São Francisco (foto / vídeo)

A investigação está em andamento e é liderada por Deborah Hersman, presidente do NTSB (National Transportation Safety Board). Abaixo, você tem novas informações fornecidas pelos investigadores, além da equipe da cabine.

Lee Yoon Hye, chefe de cabine da Boeing 777 Asiana Airlines, fez as primeiras declarações aos jornalistas.

(fonte de vídeo: CNN)

Lee Yoon Hye

Ela trabalha como comissária de bordo da 18 há tantos anos quanto a Asiana Airlines, mas suas habilidades foram realmente testadas no sábado. Embora estivesse ferida, Lee Yoon Hye esteve envolvido na evacuação de passageiros e foi a última pessoa a deixar a aeronave.

Seguindo as fotos abaixo, percebemos que a situação poderia ser ainda mais trágica. Não restava muito do avião. Queimou em proporções muito grandes, e você pode ver os restos da aeronave espalhados na pista e a área em que ela descarrilou.

(vídeo de origem: NTSB)

Comparação de aterrissagem de voo 214 Asiana Airlines
comparatie_panta_aterizare_4_5_6_asiana

Os pilotos foram ouvidos pelo NTSB. Como escrevi, o piloto era Lee Kang-Gook com horas 9793 nas aeronaves Boeing 737, 747 e Airbus A320, incluindo horas 43 no Boeing 777. No assento direito estava Lee Jeong-min, com horas de vôo 12842, incluindo horas 3220 no Boeing 777.

Durante o pouso, o piloto Lee Kang-Gook foi assistido pelo piloto Lee Jeong-min, este último no primeiro voo do piloto-instrutor. Pelas declarações dos pilotos, eles perceberam que estavam voando muito baixo e tentando endireitar o avião verticalmente, mas também horizontalmente, dependendo da mediana da pista. Durante esse período, eles definiram a velocidade da aeronave para 137kt (254km / h) e ativaram autothrottles para manter a velocidade. Por razões desconhecidas, o A / T não manteve a velocidade desejada. Os dados gravados pelo FDR (uma das caixas pretas da aeronave) mostram uma velocidade muito mais lenta.

As audiências e investigações continuarão nos próximos dias. Voltaremos com informações!

Deixe uma resposta

Seu endereço de email não será publicado.

Este site usa o Akismet para reduzir o spam. Saiba como seus dados de comentário são processados.