Durante este mês, a Iran Air assinou contratos firmes com a Airbus (aeronaves 100) e a Boeing (aeronaves 80). Esses pedidos firmes vêm de memorandos concluídos em Janeiro 2016 com Airbus e junho 2016 com a Boeing.
Iran Air encomendou 100 de aeronaves Airbus
O pedido da Airbus inclui 100 de aviões: 46 de aviões da família A320; 38 de aviões das aeronaves da família A330 e 16 Airbus A350 XWB. As entregas começarão no início do 2017 Como você pode ver, a Iran Air não quer mais aeronaves do tipo Airbus A380, como anunciado originalmente.
O contrato entre a Airbus e a Iran Air está sujeito aos regulamentos do governo dos Estados Unidos - Office of Foreign Assets Control (OFAC). A Airbus precisava da aprovação do governo dos EUA e das licenças de exportação, concedidas em setembro e novembro de 2016. Essas licenças são necessárias para produtos com 10% (ou mais) de conteúdo de tecnologia dos EUA.
O acordo visa implementar o JCPOA (Plano de Ação Integral Conjunto). O acordo entre a Iran Air e a Airbus inclui, além da aquisição de novas aeronaves, treinamento de pilotos, desenvolvimento de serviços de navegação aérea e operações aeroportuárias.
Iran Air encomendou 80 de aeronaves Boeing
A encomenda para a Boeing inclui aeronaves 80: 50 x 737 MAX 8, 15 x 777-300ER e 15 x 777-9. O pedido está avaliado em US $ 1 bilhão (preços de tabela). As primeiras entregas estão agendadas para o início do 16.6.
O acordo apoiará dezenas de milhares de empregos nos Estados Unidos. A Boeing está colaborando com a 13 000 em vendedores e fornecedores de equipamentos e serviços que contribuem para o desenvolvimento da indústria aeronáutica.
A Iran Air tem grandes planos para o futuro e quer se tornar uma potência na aviação comercial do Sudeste Asiático. Nos últimos anos, devido a embargos, a Iran Air teve que operar aeronaves desatualizadas e desatualizadas. Imagine isso o último Boeing 747-100 do mundo foi retirado em janeiro do 8.
Foto via wikipedia.org