A nova companhia aérea da Itália, chamada ITA Airways, quer se juntar a uma aliança de companhias aéreas e está aberta a ofertas. A nova ITA Airways, sucessora da Alitalia, uma empresa apoiada pelo Estado, pretende se juntar a uma aliança global de companhias aéreas. Rumores de mercado dizem que a nova empresa estaria interessada na Oneworld ou na Star Alliance, menos no SkyTeam.
"Estou aberto a negociar com todos“O presidente do ITA, Alfredo Altavilla, reconheceu no lançamento da companhia aérea. "O ITA foi criado para ser um elemento estratégico em uma das grandes redes que já existem no setor.Ele disse, acrescentando que a startupnão pode ser um operador independente para sempre ”.
No final de agosto, um porta-voz da SkyTeam disse Viajante executivo que a aliança "está atualmente em parceria com a Italia Trasporto Aereo (ITA), sucessora da Alitalia, para fornecer conectividade extensiva aos 700 milhões de clientes da SkyTeam.“Mas, apesar dos vínculos da Alitalia com a SkyTeam, o ITA poderia escolher outra aliança.
Alguns dizem que a ITA Airways poderia optar pela Star Alliance, o maior grupo de companhias aéreas do mundo. A nova parceria com a Lufthansa pode facilitar a adesão da ITA à Star Alliance. Depois dos EUA, a Itália é um dos maiores mercados estrangeiros, conforme observou o CEO da Lufthansa, Carsten Spohr.
Outros dizem que o ITA poderia escolher a Oneworld, graças a uma possível parceria com a Qatar Airways. O CEO da Qatar Airways, Akbar Al Baker, mencionou que a aliança está ansiosa para adicionar novos membros.
A ITA Airways estreou no dia 15 de outubro, de forma restrita à falecida Alitalia. Inicialmente, ela terá uma frota de 52 aeronaves e fará 61 rotas para 42 destinos, incluindo 21 na Itália. Até 2025, o plano da ITA Airways mostra um aumento da rede operacional para 89 rotas.