Lufthansa, easyJet e Condor compartilham ativos da AirBerlin

Lufthansa, easyJet e Condor compartilham ativos da AirBerlin

No 27 de outubro do 2017, o AirBerlin interrompeu oficialmente as operações. Após meses de agonia da 2.5, um dos maiores operadores europeus fechou suas portas. Mas e os ativos (sede, aviões, funcionários etc.)?

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Em meados de agosto, depois de Etihad Airways decidiu bloquear qualquer ajuda, airberlin anunciou a insolvência. E o inevitável aconteceu. No 27 de outubro do 2017, AirBerlin interrompeu oficialmente sua atividade.

Lufthansa, easyJet e Condor compartilham ativos da AirBerlin

"espancamentoNo AirBerlin, os ativos são transportados entre a Lufthansa, easyJet e Condor. Há muito a ser dito espancamento porque os ativos já foram divididos.

Leia: Adeus, AirBerlin!

O Grupo Lufthansa estava interessado em adquirir o 81 de aeronaves e cerca de 3000 de funcionários (comissários de bordo, pilotos, técnicos) pelo valor de 210 milhões de euros. Esta transação também inclui a aquisição do operador Niki. Ele continuará sua atividade, mas sob a asa da Eurowings Europe. Depois disso, no final do 2017, a marca Niki desaparecerá. Toda a transação precisa do consentimento da Comissão Europeia.

O comissário europeu da Concorrência, Margrethe Vestager, disse ao Frankfurter Allgemeine Zeitung que a Lufthansa (LH, Frankfurt) terá que transferir certas rotas e / ou slots para outras companhias aéreas, a fim de obter a aprovação da Comissão Europeia. Algumas rotas já possuem uma participação de mercado muito grande ou mesmo um monopólio. A Lufthansa deverá solicitar a aprovação da CE em novembro.

easyJet, a operadora de baixo custo britânica, estava interessada nos funcionários da 25 Airbus A320 e 1000 pelo valor de milhões de EURO da 40. Eles são ativos da Berlin-Tegel. Como mencionamos em outras ocasiões, a easyJet quer começar a trabalhar em Berlim-Tegel e nas rotas internas da 3: Tegel - Dusseldorf, Tegel - Stuttgart e Tegel - Munique.

A transação, anunciada no 30 em outubro, está sujeita a aprovações regulatórias e pode ser concluída em dezembro do 2017. De acordo com declarações feitas por funcionários da easyJet, a easyJet terá uma quota de mercado em Berlim de cerca de 60%. A easyJet operará um programa reduzido de Berlim-Tegel no inverno, mas pretende operar um programa completo a partir da temporada de verão 2018.

condor está interessado apenas em aeronaves 10, de acordo com um relatório da Berliner Zeitung. Essas aeronaves podem ser transferidas para a Thomas Cook Airlines Balearics (Palma Son Sant Joan).

Num futuro próximo, veremos como essas aeronaves serão distribuídas.

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