MC-21-300 operou com sucesso o primeiro vôo (Vídeo)

MC-21-300 operou com sucesso o primeiro vôo (Vídeo)

0 1.190

No 28 May 2017, Pilotos MC-21-300 operou com sucesso seu primeiro vôo para a Sibéria. Segundo o fabricante, a primeira aeronave MC-21 entrará em serviço operacional no 2018. O cliente de lançamento será a Aeroflot.

O MC-21 é a primeira aeronave de corredor único construída do zero, depois de muitos anos, na Rússia. Ele precisa enfrentar uma forte concorrência: Airbus A320neo e Boeing 737 MAX.

O primeiro voo operado pela MC-21-300

O primeiro vôo do MC-21-300 foi operado no centro de testes do Irkut Aviation Center, perto da cidade siberiana de Irkutsk. Durou minutos 30 e foi executado a uma altitude de metros 1000, com uma velocidade de 300 km / h. O plano de vôo incluía controle de estabilidade e controle de aeronaves, bem como controle de motor Pratt & Whitney PW1400G.

Foi realizada uma simulação de aterrissagem, depois um passe baixo sobre a pista e o retorno à altitude. "É uma tática comum para os primeiros vôos de novos modelos de aeronaves", disse um funcionário do Irkut Aviation Center.

A aeronave foi pilotada por Oleg Kononenko, que declarou: “missão cumprida. O voo ocorreu normalmente, não encontrei nenhum problema ”. O co-piloto Roman Taskayev disse que "os modos de operação e as características dos motores são verificados e funcionam perfeitamente".

A aeronave, projetada por Yakoklev (uma subsidiária do grupo UAC), pode transportar até passageiros 163 em configuração padrão com classes 2 (16 + 147) e até 211 configurados com uma única classe. O modelo pretende ser um concorrente direto dos modelos A320neo da Airbus e 737 MAX da Boeing.

Os materiais compósitos representam 30% da fuselagem da aeronave, especialmente nas asas. Existem propostas de mecanismo 2: o mecanismo Pratt & Whitney PW1400G (também usado pela Bombardier CSeries, Mitsubishi MRJ e Embraer E2) e o mecanismo Aviadvigatel PD-14 (projetado 100% na Rússia, mas não certificado).

O tempo de voo será de aproximadamente 6000km, e o preço anunciado é 91 milhões, próximo ao de um A319ceo no 2017. Seu irmão mais novo, MC-21-200 (com assentos 132 nas classes 2) compete diretamente com os modelos A319neo, 737 MAX 7, Bombardier CS300 e Comac C919.

Pilotos MC-21-300

Até o momento, os pedidos firmes do 192 foram registrados, sendo o cliente mais importante a Aeroflot (o 50 da aeronave MC-21-300).

Oleg Demchenko, presidente da Irkut Corporation, disse: “Este é um momento histórico para a equipe que trabalhou no design e construção do MC-21. Utilizamos as tecnologias mais avançadas para nossas aeronaves, de modo a oferecer um alto grau de conforto aos passageiros, mas também uma vantagem financeira para as transportadoras. Tenho o prazer de dizer que o vôo inaugural do MC-21 foi um verdadeiro sucesso. ”

Yury Slyusar, presidente da United Aircraft Corporation (UAC) acrescentou: “A demanda mundial por aeronaves de corredor único, um segmento do qual o MC-21 também faz parte, será de aproximadamente 15.000 para unidades no próximo 20. Estou certo de que nossa nova aeronave será apreciada pelas companhias aéreas. ”

Após esse protótipo 0001, outras aeronaves 3 entrarão na frota de certificação: 0002 realizará testes em solo e 0003 e 0004 serão usados ​​para testes de vôo.

Deixe uma resposta

Seu endereço de email não será publicado.

Este site usa o Akismet para reduzir o spam. Saiba como seus dados de comentário são processados.