Milan Malpensa - Nova York com a Emirates da 1 Outubro 2013

Milan Malpensa - Nova York com a Emirates da 1 Outubro 2013

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Emirados anunciou que lançará vôos transatlânticos entre Europa e América do Norte, começando com o 1 de outubro 2013. A rota operada será Milan Malpensa - Nova Iorque, uma extensão de um voo diário 3 entre Dubai e Milão Malpensa.

Emirates_Boeing_777

A Emirates não está na primeira tentativa. Entre março de 2006 e outubro de 2008, operou voos entre Hamburgo e Nova York, mas suspendeu esses serviços devido à concorrência e pressão indireta da Lufthansa.

Mas agora ele está confiante de que tudo correrá conforme o planejado e proporcionará aos passageiros ligações importantes entre as duas cidades. Para garantir maior conforto dos passageiros, os voos serão operados por aeronaves Boeing 777-300ER configurado nas classes 3: assentos 8 na Primeira Classe, assentos 42 na Classe Executiva e assentos 310 na Classe Econômica.

O cronograma foi adaptado para fornecer conexões importantes na Europa e nos Estados Unidos. As reservas foram abertas em abril do 8. Os voos serão operados de acordo com o seguinte programa:

NÃO DXB 205: 09 - 05: 13 MXP 50: 16 - 00: 19 JFK 00W D
NÃO JFK 206: 22 - 20: 12 + 15 MXP 1: 14 + 00 - 1: 22 + 05 DXB 1W D

2 Comentários
  1. Nina diz

    A fauna na OTP é onipresente. Planejei uma data no final de agosto no 7AM (veja, é assim que as corridas são) e me senti na BBU. No entanto, o problema é maior. A área de segurança aérea ao redor do aeroporto precisava ser respeitada, sobre a qual os "Aeroportos de Bucareste" não tinham controle. Transformar isso em um "aeroporto comercial, porque é o mesmo na LCY" é uma piada de mau gosto. O LCY está próximo do centro das finanças europeias, enquanto os investimentos estrangeiros caíram quase 100%. Então, quem vem para a BBU agora? Infelizmente, a medida é apenas temporária. Deve haver um aeroporto no sul da cidade (que já começou). Não posso dizer que estou muito interessado em quem o constrói (Nelu Iordache ou MTI), desde que seja feito.

    1. Sorin Rusi diz

      O do sul ainda não começou e ninguém inicia. OTP tem o poder de crescer muito. E o BBU será realmente um negócio, tanto quanto possível. Existem alguns aviões particulares. Em relação à segurança, o OTP está bem.

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