A história da aviação não é apenas a história da engenharia aeroespacial, que descreve o curso da aviação desde as primeiras máquinas voadoras, das bicicletas aladas às sofisticadas aeronaves de hoje com quartos e piscinas. A história da aviação também inclui páginas fascinantes sobre a evolução e a missão dos pilotos. As primeiras companhias aéreas comerciais eram servidas por aeronaves do correio que tinham apenas alguns assentos para passageiros imprudentes.
A história dos uniformes dos pilotos.
Nos primeiros dias de vôo, os pilotos ignoraram completamente os uniformes - para pesar dos superiores de solo. Não foi um esforço combinado de rebelião. Os pilotos simplesmente tinham ideias melhores sobre o que funcionava melhor no ar. Antes da década de 1930, os pilotos usavam roupas derivadas da tradição militar estabelecida durante a Primeira Guerra Mundial Os pilotos militares usavam roupas muito práticas e confortáveis, que consistiam em:
- CASACOS BOMBER de couro com bolsos frontais de grandes dimensões para fácil acesso aos diagramas.
- lenços para manter o pescoço protegido das correntes
- um par de óculos
- calça cáqui com sapatos ou botas pretas
- fones de ouvido de couro macio com bolsos de intercomunicação ou fones de ouvido de rádio.
Tal equipamento foi rapidamente adotado no setor de aviação civil por ex-pilotos militares que, em tempos de paz, trabalhavam no transporte aéreo de correio e carga.
Os primeiros uniformes de piloto padronizados surgiram em 1931, introduzidos pela Pan Am.
As coisas começaram a mudar em 1931, quando a Pan Am inaugurou rotas na América do Sul usando os barcos voadores Sikorsky S-38 e S-40 chamados American Clipper, Southern Clipper e Caribbean Clipper. Posteriormente, em 1939, eles permitiram o início de um serviço transatlântico de passageiros semanal entre os Estados Unidos e o Reino Unido.
Assim, a empresa decidiu afastar-se do aspecto militar e vestir os pilotos de linha com uma roupa semelhante ao uniforme naval. Portanto, os pilotos foram oferecidos calças pretas, jaquetas pretas com punhos trançados nas mangas inferiores denotando a categoria de tripulante e bonés pretos com branco, seja com insígnia dourada ou prateada, representando o nome da companhia aérea ou o logotipo.
O sucesso da Pan Am na década de 1930 e a expansão na década de 1950 levaram ao estabelecimento de uma das maiores e mais conhecidas companhias aéreas de classe mundial. Muitos outros operadores, que queriam imitar o sucesso da Pan Am, adotaram o visual elegante do uniforme do piloto para suas tripulações.
A maioria das tripulações consiste em um piloto em comando (também conhecido como capitão) e um co-piloto (também conhecido como primeiro oficial). A integração dos sistemas e a redução da carga de trabalho eliminaram a necessidade de membros adicionais da tripulação (também conhecidos como "ACM"), como engenheiro de vôo, navegador ou operador de rádio.
No entanto, como algumas aeronaves mais antigas ainda são usadas para frete, essas tripulações mistas ainda existem.
O uniforme de cada membro da tripulação deve ser decorado com uma insígnia que representa suas funções a bordo da aeronave.
- O capitão tem quatro listras nos ombros e quatro listras nos braços do blazer.
- O primeiro oficial tem três listras nas ombreiras e nos braços do blazer. Em algumas companhias aéreas, por exemplo a Ryanair, o primeiro oficial menos experiente tem apenas duas listras.
- Os membros adicionais da tripulação (ACM) têm duas listras nas ombreiras e nos braços do blazer.
- Alunos ou em treinamento têm uma faixa nas ombreiras e nos braços do blazer.
Os pilotos também usam um crachá indicando sua qualificação de voo e antiguidade. A cor combina com a cor da faixa da manga, e o emblema pode ser uma agulha de metal ou um patch bordado. Geralmente, o emblema tem o logotipo da companhia aérea no centro.
Os pilotos das companhias aéreas dos Estados Unidos têm como insígnia uma estrela envolta por uma coroa de louros acima. Este carro é semelhante ao dos pilotos da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF). Um primeiro oficial tem apenas uma estrela, semelhante a um piloto sênior da USAF.
Ao longo dos anos, os uniformes dos pilotos não mudaram muito uniformes de comissário de bordo. Eles permaneceram tão elegantes e sóbrios, atraindo os olhos das pessoas ao seu redor.