Estou viajando de avião por mais de 8 anos. Coletamos centenas de voos, milhares de milhas voadas, dezenas de destinos visitados. A maioria dos voos estava na Europa.
Começamos com 4 voos da KLM na rota Bucareste - Amsterdã - Berlim ida e volta. Também voei com operadoras de baixo custo. Mas toda vez eu subia com confiança na tripulação e no avião.
Espero que os técnicos façam seu trabalho muito bem, estou convencido de que os pilotos na manga merecem seus lugares. Estou confiante na tripulação da cabine.
Mudando uma roda para um Boeing 777
Quando se trata de manutenção de aeronaves, a Alitalia nos mostra em um pequeno vídeo como a roda de um Boeing 777-300ER é alterada.
A aeronave tripla sete possui rodas 14, e a cada 300 de ciclos (pousos e decolagens) os pneus devem ser trocados. Obviamente, os técnicos não suportam tirar o pneu da roda diretamente na plataforma, onde tudo é feito por segundo. Então isso muda completamente a roda.
Uma roda Boeing 777 tem 134 polegadas de diâmetro e 120 libras com um pneu. Após a instalação, o técnico verifica a pressão, que deve ser 220psi.
As imagens mostram como os outros pneus mostraram traços de desgaste, e a Alitalia nos garante que todos foram alterados de acordo com o regulamento.