Nova aeronave para 2017

Nova aeronave para 2017

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A indústria de construção de aeronaves evolui, transforma e desenvolve de acordo com as exigências do mercado. A Airbus (França) e a Boeing (Estados Unidos) têm a supremacia no mercado de fabricação de aeronaves comerciais, mas ainda há espaço para a United Aircraft Corporation (Rússia), Comac (China), Embraer (Brasil) e Bombardier (Canadá).

CNN conseguiu centralizar, de acordo com as informações já existentes, a lista de novos aviões que voarão no 2017.

Aeronaves Airbus

Considerando que a Airbus publicou fotos do primeiro Airbus A330neo recém-pintados com o uniforme da indústria, colocamos em primeiro lugar na lista. Em breve ele receberá os motores e poderemos vê-lo em voo.

Airbus A330neo

A330neo será equipado com os motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, que ajudarão a reduzir o consumo de combustível em até 14% / assento. O interior da cabine será o AirSpace da Airbus. E por último, mas não menos importante, os modelos 2 da família A330neo (A330-800 e A330-900) se beneficiarão dos dispositivos Sharklet inspirados na Airbus A350.

TAP Portugal será o cliente de lançamento do A330neo com a nova marca de cabine Airspace da Airbus. De acordo com o plano, o primeiro A330neo entrará em serviço comercial no início do 2018.

O modelo A321neo decolará no 2017 e entrará em serviço comercial. Ele é o maior membro da família A320neo. Será capaz de transportar até passageiros 240 em uma classe. O Airbus A321neo competirá diretamente com a versão 757 da Boeing.

O modelo A319neo, o menor membro da família A320neo, decolará pela primeira vez no 2017. Mas não há dados sobre a entrada no serviço comercial. As encomendas para este modelo não corresponderam às expectativas.

Airbus A350-1000, a aeronave mais longa da frota da Airbus, operou o primeiro voo de teste no final de novembro 2016. De acordo com o plano, o primeiro A350-1000 da Qatar Airways entrará em serviço comercial ainda este ano.

A Airbus desenvolveu esse modelo para competir diretamente com o Boeing 777-300ER. Será capaz de transportar até passageiros 366 em uma configuração padrão. O alcance do vôo será de até 14800 quilômetros.

Aeronaves Boeing

Para o fabricante americano de aeronaves, o 2017 trará primeira entrega de um 737 MAX 8. Após os anos de desenvolvimento da 5, o primeiro 737 MAX 8 chegará à frota da Southwest Airlines.

Boeing 737-MAX Primeiro-Flight

Em janeiro 2016, o novo Boeing 737 MAX 8 operou com sucesso o primeiro vôo. A nova aeronave de corredor único terá um consumo de combustível menor, até 20% menor em comparação com a primeira geração de aeronaves Boeing 737 de próxima geração, e oferecerá um custo operacional / de assento menor de 8% em comparação com o modelo. concorrente A320neo.

#AirlinesTV Ar-Ar: Boeing 737 MAX 8 no primeiro vôo

A família de aeronaves 737 MAX será equipada com motores CFM International LEAP-1B. Beneficie de um novo design de asa - Winglets da Cimitarra de Divisão. O 737 MAX oferecerá um alcance de até 6510 km, com até 1 055 km a mais que o 737NG.

Boeing 737 9-MAX

Em 2017, ele voará e primeiro Boeing 737 MAX 9, o maior da família 737 MAX. A fuselagem da primeira aeronave de teste chegou à fábrica da Boeing em Everett. A aeronave poderá transportar passageiros da 220 em uma classe e competir diretamente com o Airbus A321neo.

787-10-Boeing Dreamliner

Boeing 787-10 toma forma na linha de montagem final da fábrica da Boeing na Carolina do Sul. Após a montagem, 787-10 Dreamliner entrará na fase de testes. O primeiro voo está programado para a primavera deste ano.

787-10-Boeing Dreamliner

O Boeing 787-10 é o membro 3 da família Dreamliner e o maior. Vem com todos os recursos do Dreamliner, além de maior capacidade de carga.

Aviões Comac

Corporação de Aeronaves Comerciais da China, Ltd. (Comac), como o nome sugere, é um fabricante chinês de aeronaves comerciais. O portfólio da Comac não é muito rico. Melhor dito, o fabricante chinês está trabalhando no segundo modelo do portfólio, em seu nome, C919.

O primeiro é o ARJ21, um avião com motores 2, um corredor único e dedicado a vôos curtos. Mas vamos voltar ao C919. O modelo está em desenvolvimento há vários anos. Ele foi projetado para competir com os modelos 737 e Airbus A320 da Boeing. Atualmente, podemos dizer que o C919 tem chances de sucesso na região Ásia-Pacífico. Felizmente, ele entrará no serviço comercial em breve.

Comac-C919-taxiamento
FOTO: haamamatata

Infelizmente, a data do primeiro voo está atrasada. Mas no final do 2016, Comac deu outro passo em direção ao momento histórico. O C919 realizou vários testes no solo no aeroporto de Shanghai Pudong. A propulsão é fornecida pelos motores 2 CFM International LEAP-1C, fabricados especificamente para o C919.

Aviões da United Aircraft Corporation

Apropriadamente dito "aeronaves da United Aircraft Corporation". A JSC United Aircraft Corporation (UAC) é uma empresa russa com capital majoritário de propriedade do governo de Moscou. O objetivo é fortalecer as empresas privadas e estatais russas envolvidas na fabricação de aeronaves comerciais, militares e de carga.

Irkut MC-21-rollout

Eles também estão na lista deles o novo MC-21 Irkut, que foi lançado em junho do 2016. Os russos da Irkut Corporation e do Yakovlev Design Bureau, uma subsidiária da United Aircraft Corporation, revelaram o Irkut MC-21, o primeiro avião de correio médio e bimotor da era pós-soviética.

Segundo declarações de autoridades russas, a nova aeronave poderia competir com a Airbus A320neo e o Boeing 737 MAX, aeronaves equipadas com tecnologia de ponta. O projeto também é apoiado pelo presidente russo Vladimir Putin.

Aeronaves Embraer

Atualmente, a Embraer está trabalhando na nova família de aeronaves Embraer E190-E2. No 25 de fevereiro do 2016, a Embraer apresentou o primeiro Embraer E190-E2, que abre uma nova era no setor de construção de aeronaves no segmento 70 - 130.

O primeiro voo operado por um avião E190-E2 ocorreu no verão do ano passado. Depois disso, no 2017, o primeiro E195-E2 se eleva do chão. O novo E195-E2 poderá transportar passageiros da 132 em uma classe e competirá diretamente com o CS100 da Bombardier.

Na maior parte, este será o ano 2017 no setor de construção de aeronaves. Vamos testemunhar momentos históricos na aviação. Veremos como as aeronaves do futuro operarão os primeiros voos e passarão para um novo estágio de desenvolvimento.

Comentário 1
  1. […] Os fabricantes de aeronaves estão investindo enormes somas nos aviões do futuro. A Airbus e a Boeing têm novas aeronaves nas fases de teste e certificação, e outros modelos deverão tomar forma no futuro.

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