A nova aeronave russa lL-114-300 realizou o primeiro vôo de teste no campo de aviação Yukovsky. (vídeo)

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Em 16 de dezembro de 2020, a nova aeronave turboélice regional IL-114-300 realizou o primeiro vôo de teste no campo de aviação Zhukovsky, perto de Moscou.

O desenvolvedor da aeronave é Ilyushin Aviation Complex (em homenagem a SV Ilyushin), a principal empresa da Divisão de Transporte de Aviação da UAC (United Aircraft Corporation) dentro da Rostec State Corporation.

O voo foi realizado por uma tripulação experiente, composta pelo Piloto Chefe PJSC «IL», piloto de teste classe I, herói da Rússia, Nikolai Kuimov, piloto de teste classe I, Dmitry Komarov e engenheiro de teste de vôo classe I, Oleg Gryazev.

Durante o voo, a tripulação verificou os modos de operação do sistema elétrico, a estabilidade e manobrabilidade da aeronave, bem como o funcionamento de seus sistemas.

Quais são as principais características da aeronave lL-114-300?

IL-114-300 é uma aeronave turboélice de curto alcance. A aeronave é fabricada para companhias aéreas que operam localmente, para voos para regiões com infraestrutura precária e condições climáticas adversas.

IL-114-300 pode ser usado para garantir a mobilidade aérea de pessoas de áreas remotas de Rússia (Região Norte, Extremo Oriente e Sibéria).

As principais características do IL-114-300 são:

  • capacidade máxima de transporte de passageiros - 68 assentos
  • carga útil máxima - até 6,8 toneladas
  • velocidade de cruzeiro - 500 km / h
  • raio de voo com carga útil máxima (6,8 t) - 1400 km
  • autonomia sem carga - 5000 km
  • altitude de voo - até 7600 m

A aeronave é fabricada em colaboração com os principais desenvolvedores russos de sistemas e equipamentos, sendo os principais componentes fornecidos pela Rostec State Corporation.

A nova aeronave está equipada com motores turboélice TV7-117ST-01 projetados e fabricados pela JSC UEC-Klimov JSC (parte da JSC United Engine Corporation, Rostec State Corporation).

A potência de decolagem do motor é de até 3100 hp, que é maior nos modos de decolagem e cruzeiro em comparação com o nível básico (TV7-117CM).

Com exceção do motor, o sistema de propulsão inclui uma nova hélice AV-112-114 e um novo sistema de controle automático que usa um motor modernizado combinado e uma unidade de controle da hélice BARK-65SM. Este sistema de controle permite maximizar o potencial do motor e da hélice, aumentando a eficiência do sistema de propulsão.

O IL-114-300 está equipado com um sistema digital de voo e navegação que garante a decolagem e pouso em condições climáticas correspondentes à categoria Cat ICAO. II.

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